[发明专利]离合器充油控制方法及装置

说明书

本申请提供一种离合器充油控制方法及装置，该方法基于原始充油时间控制换入档位离合器充油的过程中，检测齿圈的当前转速，并在齿圈的当前转速小于设定齿圈转速时，获取当前对换入档位离合器的充油时间；然后根据原始充油时间和当前对换入档位离合器的充油时间进行计算，得到时间偏差；基于时间偏差对原始充油时间进行修正，最后利用修正后的充油时间控制换入档位离合器的充油，实现了对离合器充油的闭环控制，且避免了基于压力传感器检测到的离合器油腔压力对离合器充油闭环控制时，存在的离合器压力过冲，导致离合器充油过量，进而导致整车车速波动的问题发生。

技术领域

本申请属于发动机技术领域，尤其涉及一种离合器充油控制方法及装置。

背景技术

现有换挡过程中对换入档位离合器进行充油时，采用离合器的压力传感器检测离合器油腔中的压力，基于检测到的压力进行闭环控制。

但是，基于压力闭环控制离合器充油时，存在整车车速波动的问题。

发明内容

有鉴于此，本申请的目的在于提供一种离合器充油控制方法及装置，用于解决现有技术中基于压力闭环控制离合器充油时存在整车车速波动的问题。

技术方案如下：

本申请提供一种离合器充油控制方法，包括：

基于原始充油时间控制换入档位离合器充油的过程中，检测齿圈的当前转速；

获取设定齿圈转速，并确定齿圈的当前转速是否小于设定齿圈转速；

若确定所述齿圈的当前转速小于所述设定齿圈转速，则获取当前对换入档位离合器的充油时间；

根据原始充油时间和当前对换入档位离合器的充油时间，计算得到时间偏差；

基于所述时间偏差，对换入档位离合器的原始充油时间进行修正；

利用修正后的充油时间控制换入档位离合器的充油。

优选地，所述获取设定齿圈转速，包括：

获取发动机转速；

基于所述发动机转速和换出档位离合器的速比，计算得到设定齿圈转速。

优选地，所述获取当前对换入档位离合器的充油时间，包括：

获取对换入档位离合器进行充油的起始时刻；

获取所述齿圈的当前转速小于所述设定齿圈转速的时刻，作为充油的终止时刻；

计算所述终止时刻和所述起始时刻之间的时间差，得到当前对换入档位离合器的充油时间。

优选地，所述基于所述时间偏差，对换入档位离合器的原始充油时间进行修正，包括：

获取当前驾驶循环内的液压油温；

基于所述液压油温，通过查表的方式获取到对应的充油时间，得到换入档位离合器的原始充油时间；

计算所述换入档位离合器的原始充油时间与所述时间偏差的差值，将所述差值作为修正后的充油时间。

本申请还提供了一种离合器充油控制装置，包括：

检测单元，用于基于原始充油时间控制换入档位离合器充油的过程中，检测齿圈的当前转速；

确定单元，用于获取设定齿圈转速，并确定齿圈的当前转速是否小于设定齿圈转速；

获取单元，用于若所述确定单元确定所述齿圈的当前转速小于所述设定齿圈转速，则获取当前对换入档位离合器的充油时间；

计算单元，用于根据原始充油时间和当前对换入档位离合器的充油时间，计算得到时间偏差；