[发明专利]高速轨端部弯曲补矫高精度控制操作方法

权利要求书

1.高速轨端部弯曲补矫高精度控制操作方法，其特征在于：包括以下步骤：

A.将平尺沿钢轨长度方向水平放置在钢轨的表面上，平尺的一个端面与钢轨的成品端部的端面重合，平尺的另一端位于钢轨上远离钢轨的成品端部处；

B.若平尺的两端均与钢轨的表面接触，且钢轨的表面与平尺的表面之间存在间隙，则判定为上弯；若平尺表面与钢轨的表面接触，且平尺的两端均与钢轨的表面之间存在间隙，或平尺的其中一端与钢轨的表面之间存在间隙，则判定为下弯；

C.测量上弯的钢轨的表面与平尺的表面之间的距离最大值，定义为上弯曲度；测量下弯的钢轨表面与平尺的表面之间的距离最大值，定义为下弯曲度；

D.测量上弯的钢轨的表面与平尺的表面接触点之间的距离，定义为上弯弯曲长度；

E.钢轨上弯时，若上弯弯曲长度≦1.2m，且上弯曲度不超过0.5mm，在钢轨弯曲部分的跨度的中点处做标记点；若上弯弯曲长度≦1.2m且上弯曲度＞0.5mm或上弯弯曲长度＞1.2m且上弯曲度≦0.5mm，则在钢轨弯曲部分的跨度的三等分点处做标记点；若上弯弯曲长度＞1.2m且上弯曲度＞0.5mm，就在钢轨弯曲部分的跨度的四等分点处做标记点；

F.钢轨下弯时，若钢轨的表面只与平尺的一端之间存在间隙，则在钢轨弯曲的最高凸点处做标记点；若钢轨的表面只与平尺的两端之间均存在间隙，则在钢轨与平尺接触的部分选两点做标记点；

G.对钢轨进行补矫，将钢轨放置于双向液压机中，标记点必须放在压头正中处，然后对钢轨进行挤压矫正；

H.补矫后按标准对钢轨弯曲情况进行判定，若不符合标准，对钢轨重复步骤A到G，直至符合标准。

2.如权利要求1所述的高速轨端部弯曲补矫高精度控制操作方法，其特征在于：在F步骤中，两个标记点为靠近钢轨弯曲部分最高点且关于最高点水平距离等距的两点。

3.如权利要求1所述的高速轨端部弯曲补矫高精度控制操作方法，其特征在于：在H步骤中，标准为：钢轨0～1m长度范围内上弯≦0.3mm,下弯曲度为0；钢轨1m～3m长度范围内,上弯曲度≦0.2mm，下弯曲度≦0.2mm。

4.如权利要求1所述的高速轨端部弯曲补矫高精度控制操作方法，其特征在于：在A步骤中，平尺为2米平尺。

5.如权利要求1所述的高速轨端部弯曲补矫高精度控制操作方法，其特征在于：在G步骤中，挤压矫正的步骤为先压下弯，后压上弯。

6.如权利要求1所述的高速轨端部弯曲补矫高精度控制操作方法，其特征在于：在步骤G和步骤H之间存在步骤I，步骤I为若钢轨存在旁弯，则挤压矫正后对旁弯进行点压矫正。