[发明专利]超高火炬吊装及安装方法在审

专利信息
申请号: 202011406586.3 申请日: 2020-12-04
公开(公告)号: CN112664033A 公开(公告)日: 2021-04-16
发明(设计)人: 郭鹏升;朱朝亮;常杰;郭静;王晓丽;汪向前;赵广庆;曾庆超;高海燕;陈小申 申请(专利权)人: 中国化学工程第六建设有限公司
主分类号: E04H12/34 分类号: E04H12/34;F23D14/38;B66C13/08;B66C13/46
代理公司: 北京远大卓悦知识产权代理有限公司 11369 代理人: 刘艺玮
地址: 441000 湖*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 超高 火炬 吊装 安装 方法
【权利要求书】:

1.一种超高火炬吊装及安装方法,其特征在于,所述方法包括以下步骤:

S1基础验收结束,依据火炬设计高度及吊装重量需求,对塔吊的型号进行选择;

S2采用塔吊吊装立柱构件,使其平稳地落到立柱基础上,采用经纬仪、高程测试仪检验合格后,对地脚螺栓紧固固定;

S3先在地面钢平台组对成单片,再在基础上组对主肢横梁,进而形成一个整体;

S4将火炬框架结构水平卧置组焊完成后,进行火炬的水平安装,临时加固措施到位后,进行火炬的整体吊装立置就位;

S5上段吊装就位与下段进行组对,然后进行被割开的上段、下段管道等复位焊接;

S6本体主管全部安装好后,将四边的斜垫铁去掉,让主管处在自由状态,能随着气候的变化伸缩。

2.根据权利要求1所述的超高火炬吊装及安装方法,其特征在于,所述方法中,将火炬分割成4段,第一段采用正装法直接安装,然后再地面上组对第二、三、四段,其中每一段均需与前一段的主肢进行预对口,最后一段的火炬筒直接固定在扶架上。

3.根据权利要求1所述的超高火炬吊装及安装方法,其特征在于,所述方法中,在塔体设置多对组对定位块,定位块上带内螺纹螺栓孔,在大型吊车的协助下初组对方位后将配套螺栓拧入定位块螺栓孔,通过调整螺栓就能达到精确定位和准确的组对塔垂直度。

4.根据权利要求1所述的超高火炬吊装及安装方法,其特征在于,所述方法中,将火炬筒下部的各鞍座调整到位,使各鞍座均匀受力不发生主塔鞍座支撑点悬空现象,火炬筒水平卧置组对后即可进行下一步的附属钢结构、管道的施工。

5.根据权利要求1所述的超高火炬吊装及安装方法,其特征在于,所述方法中,在垂直于管道的两根正式承重结构的侧面设计四个临时限位挡块,正式承重钢梁和正式限位钢梁的两端头分别固定在火炬钢框架结构上通过焊接或螺栓连接牢固,采用大型履带吊车作为主吊车、用适当吨位的汽车吊作为辅助吊车溜尾,在吊装上塔、下塔时为防止主钢丝绳对设备的挤压,加有“一字平衡梁”。

6.根据权利要求1所述的超高火炬吊装及安装方法,其特征在于,所述方法中,上段吊装就位与下段进行组对,组对时借助组对调整块,垂直度的测量采用经纬仪,在上段与下段组对期间履带吊车不得松钩,然后进行被割开的上段、下段管道等复位焊接,上塔由于部分设备与大口径管道布置在一侧,吊装重心偏离上塔几何中心,在吊装起吊前调整吊装钢丝绳。

7.根据权利要求1所述的超高火炬吊装及安装方法,其特征在于,所述方法中,分段时应对每一吊件进行吊装校核,校核时从吊装重量,吊装高度以及塔架吊至就位高度时是否碰杆进行计算,校核是否满足吊装要求,其中吊装重量满足吊装要求的条件是:

K(Q+q1)+q2<W

式中,式中K为动载系数,q1是索具重量,q2是吊车吊钩重量,w是吊车额定载荷。

8.根据权利要求7所述的超高火炬吊装及安装方法,其特征在于,所述方法中,采用主臂吊装时,吊装高度满足吊装要求的条件是:

式中,b是吊车工作半径,a是吊车臂杆饺支至吊车转盘中心距离,C是吊车臂杆较支至地面的距离,h1是吊件就位高度,h2是吊件高度,h3是吊索高度,h4是吊车滑车组预留高度,h5是吊装就位预留高度。

9.根据权利要求7所述的超高火炬吊装及安装方法,其特征在于,所述方法中,采用主臂和付臂吊装时,吊装高度满足吊装要求的条件是:

式中:l是付臂长度,β是付臂仰角,γ是主臂倾斜的角度。

10.根据权利要求7所述的超高火炬吊装及安装方法,其特征在于,所述方法中,进行塔架是否碰吊车臂杆的校核时,考虑采用吊车主臂吊装塔架段的工况时的校核,塔架不碰吊车臂杆的条件是:

[(Lcosα+C)-h-h5]tgα>d+e

式中:d是塔架段上口边缘至塔架中心距离,e是二分之一吊车桅杆宽度,L是吊车臂杆长度,C是吊车臂杆饺支至地面的距离,h是塔架段就位后上口至地面的高度,α是吊车臂杆与吊钩的夹角,h5是吊装就位预留高度。

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