[发明专利]一种基于电力载波通信的飞机测试总线系统在审
申请号: | 202011406682.8 | 申请日: | 2020-12-04 |
公开(公告)号: | CN112562305A | 公开(公告)日: | 2021-03-26 |
发明(设计)人: | 戴磊;禇胤杰;左林玄 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所 |
主分类号: | G08C19/00 | 分类号: | G08C19/00;H04B3/54;G01D21/02;B64F5/60 |
代理公司: | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人: | 高原 |
地址: | 110035 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 电力 载波通信 飞机 测试 总线 系统 | ||
1.一种基于电力载波通信的飞机测试总线系统,其特征在于,包括:
至少一个数据记录设备;和
多个数据采集节点设备,多个数据采集节点设备通过电力线缆连接至数据记录设备,所述数据采集节点设备用于采集或接收飞机状态信息;
其中,数据采集节点设备具有载波通信模块,通过所述载波通信模块能够将采集的飞机状态信息量化后进行载波通信,以传递至数据记录设备,数据记录设备通过电力线缆载进行数据收发,将分布在全机的数据采集节点设备收集到的信息进行记录存储。
2.如权利要求1所述的基于电力载波通信的飞机测试总线系统,其特征在于,所述飞机状态信息包括飞机静态压力、脉动压力、表面温度、内部温度、应变、振动、加速度、角速率、速度、姿态、位置、系统工作状态和开关量状态。
3.如权利要求2所述的基于电力载波通信的飞机测试总线系统,其特征在于,还包括多种类型的传感器,所述传感器通过通信线路与所述数据采集节点进行数据传输。
4.如权利要求3所述的基于电力载波通信的飞机测试总线系统,其特征在于,所述传感器及信息源设备类型包括静态压力传感器、动态压力传感器、应变传感器、湿度传感器、温度传感器、加速度传感器、振动传感器、惯性导航设备、飞控计算机及开关。。
5.如权利要求1所述的基于电力载波通信的飞机测试总线系统,其特征在于,所述数据记录设备和所述数据采集节点设备通过所述电力电缆实现DC电源供电。
6.如权利要求1所述的基于电力载波通信的飞机测试总线系统,其特征在于,所述DC电源来源于飞机供电。
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