[发明专利]一种地铁乘车支付方法

说明书

本发明公开了一种地铁乘车支付方法，包括以下步骤：一：用户信息采集，乘客在互联网票务平台中注册人脸乘车账户，并上传乘客的乘车APP账户信息和实体卡卡号与人脸乘车账户进行关联绑定，实现三个账户之间相互关联；二：乘车信息采集，地铁乘车系统通过乘车系统采集乘客的乘车信息，并将乘客的乘车信息上传至互联网票务平台；三：乘车费用计算，互联网票务台根据上传的乘客的乘车信息，以及预设费用计算规则进行费用计算，确定乘客的乘车费用，并向乘客绑定的乘车账户发送扣款通知，扣除乘客的乘车费用。本发明能为用户提供多种进站方式和出站方式，能避免乘客乘车重复扣款的问题，提升了乘客的地铁乘车体验，减少了乘客进站和出站所耗费的时间。

技术领域

本发明涉及地铁乘车技术领域，尤其涉及一种地铁乘车支付方法。

背景技术

现今在大中城市，轨道交通以其高速、稳定、方便、快捷的特点，已成为居民出行必不可少的交通工具之一。

对于公交和地铁，现有的乘车支付方式通常是刷卡。例如对于公交车，用户在上公交前需要掏出携带的公交卡，在上车时将公交卡在刷卡终端进行刷卡支付。对于地铁，用户在进站或者出站时，都需要在到达刷卡端前从包里掏出公交卡，以使在到达地铁站的刷卡端时进行刷卡。一方面，在现有的刷卡支付方式下，需要用户随身携带公交卡公交支付或者地铁支付。由于公交卡仅仅用于公交车或地铁刷卡，并没有其他用途，随身携带十分麻烦。并且，公交卡仅仅用于公交车或地铁刷卡，人们平时不会拿在手上，则在乘车前必须从包里拿出，刷完再放回包里，整个过程十分不便。另一方面，现有的公交刷卡或地铁刷卡常用的接触式刷卡，需要公交卡紧贴刷卡端才能刷卡成功，一旦稍微远离，很容易刷卡失败，使用极其不方便。

此外，现有乘车付费还可通过乘车APP或人脸账户进行支付，但是现有的乘车APP、人脸账户与用户实体卡并不是绑定的，用户的实体卡账户与乘车APP账户不能实现账户互通支付。同时在用户同时拥有乘车APP、人脸账户和实体卡时，会出现重复扣款的现象，用户使用体验十分不友好。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种地铁乘车支付方法。

本发明的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种地铁乘车支付方法，包括以下步骤：

步骤一：用户信息采集，乘客在互联网票务平台中注册人脸乘车账户，并上传乘客的乘车APP账户信息和实体卡卡号与人脸乘车账户进行关联绑定，实现三个账户之间相互关联；

步骤二：乘车信息采集，地铁乘车系统通过乘车系统采集乘客的乘车信息，并将乘客的乘车信息上传至互联网票务平台；

步骤三：乘车费用计算，互联网票务台根据上传的乘客的乘车信息，以及预设费用计算规则进行费用计算，确定乘客的乘车费用，并向乘客绑定的乘车账户发送扣款通知，扣除乘客的乘车费用。

具体的，所述步骤二中采集用户的乘车信息包括：乘客的人脸图像信息、乘车二维码、实体卡卡号、乘车站点和乘车时间。

具体的，所述步骤二的乘车系统包括人脸识别终端、地铁闸机、车站主机和乘车服务器；人脸识别终端用于采集乘客的人脸图像信息；地铁闸机用于采集乘客的乘车二维码和实体卡卡号；车站主机用于将上传的乘客人脸图像信息、乘车二维码实体卡卡号同乘客的乘车时间、乘车站点绑定生成乘客的乘车信息，并将绑定后的乘车信息上传至乘车服务器存储。

具体的，所述步骤三具体包括以下子步骤：

S301，乘车服务器在乘客出站时，将乘客的乘车信息上传至互联网票务平台，乘车信息包括乘客的进站信息和出站信息；