[发明专利]车体及胶轮列车

权利要求书

1.一种车体，其特征在于，包括：

相对设置的底架和顶板，连接所述底架和顶板的车体侧墙和车体端墙，其中，所述车体端墙包括：两个车端外侧横梁和车端内侧横梁，在车体宽度方向上，所述车端内侧横梁位于两个所述车端外侧横梁之间；

每一个所述车端外侧横梁上均设有一个第一车体牵引杆座，所述第一车体牵引杆座垂直于所述车体端墙；

所述车端内侧横梁上设有两个第二车体牵引杆座，所述第二车体牵引杆座背离与其相邻的所述第一车体牵引杆座倾斜设置。

2.根据权利要求1所述的车体，其特征在于，所述第二车体牵引杆座与所述车体端墙所在的平面之间的夹角为30°-40°。

3.根据权利要求1所述的车体，其特征在于，所述第一车体牵引杆座包括第一主体和两个第一连接部，两个所述第一连接部分别设置在所述第一主体的两端，所述第一连接部背离所述第一主体的一侧设有第一连接孔；

所述第二车体牵引杆座包括第二主体和两个第二连接部，两个所述第二连接部分别设置在所述第二主体的两端，所述第二连接部背离所述第二主体的一侧设有第二连接孔。

4.根据权利要求3所述的车体，其特征在于，所述车端外侧横梁还包括：

第一安装梁，所述第一安装梁包括第一安装板以及垂直设置在所述第一安装板两端的第一侧板，所述第一安装板和第一侧板共同围成用于安装所述第一车体牵引杆座的第一安装腔，所述第一安装板上设有用于供所述第一车体牵引杆座穿过的第一安装梁通孔，所述第一车体牵引杆座穿过所述第一安装梁通孔后固定在所述第一安装梁上；

两个第一挡板，所述第一挡板与所述第一安装板相对设置以遮挡部分所述第一安装腔，所述第一挡板与所述第一侧板背离所述第一安装板的一端固定连接，两个所述第一挡板分别抵接在所述第一车体牵引杆座的第一侧和第二侧；

两个第一夹持板，两个所述第一夹持板分别位于所述第一车体牵引杆座的上下两侧且抵接在所述第一车体牵引杆座上，所述第一夹持板与所述第一侧板背离所述第一安装板的一端固定连接。

5.根据权利要求4所述的车体，其特征在于，所述车端外侧横梁还包括：

两个第一防护板，两个所述第一防护板分别设置在所述第一车体牵引杆座的第一侧和第二侧，所述第一防护板的两端分别连接所述第一安装板和第一挡板。

6.根据权利要求4所述的车体，其特征在于，所述第一侧板上设有多个座椅安装接口。

7.根据权利要求3所述的车体，其特征在于，所述车端内侧横梁还包括：

第二安装梁，所述第二安装梁包括第二安装板以及垂直设置在所述第二安装板两端的第二侧板，所述第二安装板和第二侧板共同围成用于安装所述第二车体牵引杆座的第二安装腔，所述第二安装板上设有用于供所述第二车体牵引杆座穿过的第二安装梁通孔；

第二挡板，所述第二挡板与所述第二安装板相对设置以遮挡部分所述第二安装腔，所述第二挡板与所述第二侧板背离所述第二安装板的一端固定连接，所述第二挡板上设有与所述第二安装梁通孔相对应的第二过孔，所述第二车体牵引杆座依次穿过所述过孔和第二安装梁通孔后固定在所述第二安装梁上。

8.根据权利要求7所述的车体，其特征在于所述车端内侧横梁还包括：

两个第二防护板，两个所述第二防护板分别设置在所述第二车体牵引杆座的第一侧和第二侧，所述第二防护板的两端分别连接所述第二安装板和第二挡板。

9.一种胶轮列车，其特征在于，包括多个首尾相连的车厢，所述车厢的车体采用如权利要求1-8中任一所述的车体，相邻的两个所述车体之间通过拖车转向架相连接。