[发明专利]电池模块、包括电池模块的电池组和包括电池组的车辆有效
申请号: | 202011406829.3 | 申请日: | 2020-12-04 |
公开(公告)号: | CN112928397B | 公开(公告)日: | 2022-12-20 |
发明(设计)人: | 金炅模;辛殷圭;柳载旼;尹贤基;李润九;朱恩我;文祯晤 | 申请(专利权)人: | 株式会社LG新能源 |
主分类号: | H01M50/507 | 分类号: | H01M50/507;H01M50/514;H01M50/209;H01M50/249;H01M50/258;H01M10/48 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 赵彤;刘久亮 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 模块 包括 电池组 车辆 | ||
1.一种电池模块,该电池模块包括:
多个电池单元,该多个电池单元具有在其至少一侧突出的电极引线;以及
汇流条组件,该汇流条组件被配置为电连接所述多个电池单元的所述电极引线,
其中,所述汇流条组件包括:
汇流条框架,该汇流条框架被配置为覆盖所述多个电池单元的至少一侧;
多个引线槽,该多个引线槽设置于所述汇流条框架,使得所述电极引线穿过该多个引线槽;
至少一个感测汇流条,该至少一个感测汇流条设置在所述多个引线槽之间并且连接到所述电极引线;以及
至少一个弹性引导件,该至少一个弹性引导件被配置为弹性地支撑所述至少一个感测汇流条,并且在所述汇流条框架的左右方向和前后方向上设置于所述至少一个感测汇流条的左右两侧和后侧,
其中,所述至少一个感测汇流条被配置为在弹性地接触所述至少一个弹性引导件的同时沿所述汇流条框架的左右方向和前后方向中的至少一个可移动,
其中,所述至少一个弹性引导件与所述汇流条框架一体地形成。
2.根据权利要求1所述的电池模块,
其中,所述至少一个弹性引导件包括:
上板簧,该上板簧设置于所述汇流条框架,并且被配置为在所述汇流条框架的左右方向上可弹性变形;
下板簧,该下板簧设置于所述汇流条框架,以在所述汇流条框架的上下方向上与所述上板簧间隔开预定距离,并且被配置为在所述汇流条框架的左右方向上可弹性变形;以及
后板簧,该后板簧设置于所述汇流条框架,并且被配置为在所述汇流条框架的前后方向上可弹性变形。
3.根据权利要求2所述的电池模块,
其中,所述上板簧成对设置,并且
一对上板簧设置成彼此面对,并且所述至少一个感测汇流条介于他们之间。
4.根据权利要求2所述的电池模块,
其中,所述下板簧成对设置,并且
一对下板簧设置成彼此面对,并且所述至少一个感测汇流条介于他们之间。
5.根据权利要求2所述的电池模块,
其中,所述后板簧包括:
第一板簧,该第一板簧设置于所述汇流条框架,以设置在所述上板簧附近,并且被配置为在所述汇流条框架的前后方向上可弹性变形;以及
第二板簧,该第二板簧设置于所述汇流条框架,以与所述第一板簧间隔开,并且被配置为在所述汇流条框架的前后方向上可弹性变形。
6.根据权利要求1所述的电池模块,
其中,所述汇流条组件包括在所述至少一个感测汇流条的前部设置于所述汇流条框架的防分离止动件,以防止所述至少一个感测汇流条向前分离。
7.一种电池组,该电池组包括:
至少一个根据权利要求1所述的电池模块;以及
电池组壳体,该电池组壳体被配置为包装所述至少一个电池模块。
8.一种车辆,该车辆包括至少一个根据权利要求7所述的电池组。
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