[发明专利]一种双离合自动变速箱离合器预同步控制方法在审
| 申请号： | 202011408022.3 | 申请日： | 2020-12-04 |
| 公开（公告）号： | CN112524243A | 公开（公告）日： | 2021-03-19 |
| 发明（设计）人： | 吴伟;王德伟;闵立 | 申请（专利权）人： | 东风汽车集团有限公司 |
| 主分类号： | F16H63/42 | 分类号： | F16H63/42;F16H61/18;F16H61/02 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 俞鸿;彭成 |
| 地址： | 430056 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 离合 自动 变速箱 离合器 同步 控制 方法 | ||
1.一种双离合自动变速箱离合器预同步控制方法，其特征在于：判断当前挡位后在降挡前且是在预选挡位同步器动作之前的时间t内，让预选挡位离合器快速与发动机结合后再脱开，使预选挡离合器输入轴与发动机速度同步，并延长预选挡换挡过程的时间。
2.根据权利要求1所述的双离合自动变速箱离合器预同步控制方法，其特征在于：所述时间t的范围为0.25s～0.33s。
3.根据权利要求1或2所述的双离合自动变速箱离合器预同步控制方法，其特征在于，降挡控制过程如下：
S1，判断当前挡位是否是低挡位：“是”进行下一步，“否”执行正常换挡程序；
S2，加速踏板开度是否减小且是否踩踏刹车制动：都为“是”进行下一步，其中一项为“否”执行正常换挡程序；
S3，变速箱预选当前挡位的下一挡位，预选挡位同步器动作之前的时间t内，TCU发出指令让预选挡位的离合器建立压力与发动机结合，当预选挡位的输入轴转速达到设定值时释放离合器压力；
S4，执行预选挡操作，并适当延长换挡时间。
4.根据权利要求3所述的双离合自动变速箱离合器预同步控制方法，其特征在于：S1中的低挡位是值3挡或2挡。
5.根据权利要求3所述的双离合自动变速箱离合器预同步控制方法，其特征在于：S3中的设定值为当前发动机转速。
6.根据权利要求3所述的双离合自动变速箱离合器预同步控制方法，其特征在于：S4中，同步器的动作时间为0.2s～0.4s。
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