[发明专利]航空器门阻尼调节装置

权利要求书

1.一种航空器门阻尼调节装置，包括：

液缸，所述液缸在内部形成有用于容纳油的空间；

活塞，所述活塞以能够沿着所述液缸内部空间往复运动的方式插入；及

旁通阀，所述旁通阀借助于油通路而与所述液缸连接；

所述旁通阀包括：

阀外壳，所述阀外壳具备供从所述液缸流入的油流动的中空形态的油流路；及

开闭部，所述开闭部插入于所述阀外壳的油流路内，随着油的流动而开闭所述油流路；

所述开闭部包括：

开闭轴；

第一套筒及第二套筒，所述第一套筒及第二套筒插入结合于所述开闭轴两端；

螺纹阀帽，所述螺纹阀帽在所述第二套筒的外侧方向以螺纹方式与所述开闭轴结合，密封所述阀外壳的一端；及

弹簧，所述弹簧插入于所述第一套筒及所述第二套筒之间；

借助于调节所述螺纹阀帽与所述第二套筒之间的间隔，控制门的阻尼时间。

2.根据权利要求1所述的航空器门阻尼调节装置，其中，

所述开闭轴包括：

第一流路截断部和第二流路截断部，所述第一流路截断部和第二流路截断部分别选择性地截断所述第一套筒和第二套筒，开闭油的流动；及

中央凸出部，所述中央凸出部在所述第一流路截断部与第二流路截断部之间形成，支撑所述弹簧。

3.根据权利要求1所述的航空器门阻尼调节装置，其特征在于，

在所述第一套筒与第二套筒的外周分别结合有第一套筒O形环和第二套筒O形环。

4.根据权利要求1所述的航空器门阻尼调节装置，其中，

所述开闭轴为了与所述螺纹阀帽结合而向所述第二套筒外侧延长，

还包括结合于延长到所述第二套筒外侧的轴外周的第一轴O形环及第二轴O形环。

5.根据权利要求4所述的航空器门阻尼调节装置，其中，

所述螺纹阀帽包括：

螺旋手柄，所述螺旋手柄向所述第二套筒方向形成；

螺母头，所述螺母头在所述螺旋手柄的另一侧形成，为了密封所述阀外壳而具有比所述螺旋手柄相对更大的直径；

螺纹阀帽O形环，所述螺纹阀帽O形环为了密封所述阀外壳而插入于所述螺旋手柄与所述螺母头之间。

6.根据权利要求1所述的航空器门阻尼调节装置，其中，

还包括在所述螺纹阀帽另一侧与所述开闭轴结合的末端螺纹。