[发明专利]一种电传动牵引系统的保护方法及检测装置在审
申请号: | 202011409492.1 | 申请日: | 2020-12-06 |
公开(公告)号: | CN112255524A | 公开(公告)日: | 2021-01-22 |
发明(设计)人: | 杨高兴;路瑶;张吉斌;张瑞峰;柴璐军;牛剑博 | 申请(专利权)人: | 中车永济电机有限公司 |
主分类号: | G01R31/26 | 分类号: | G01R31/26;G01R31/00;H02H7/12 |
代理公司: | 太原科卫专利事务所(普通合伙) 14100 | 代理人: | 朱源 |
地址: | 044500 山*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 传动 牵引 系统 保护 方法 检测 装置 | ||
1.一种电传动牵引系统的检测装置,其特征在于,包含牵引控制单元和牵引功率单元;
牵引控制单元包含主控制芯片、PWM脉冲生成与检测判断模块、PWM输出模块、信号接收模块;主控制芯片向PWM脉冲生成与检测判断模块发送数据,PWM输出模块输出六路PWM脉冲,分别为:PWM1、PWM2、PWM3、PWM4、PWM5、PWM6;
牵引功率单元包含有三个桥臂,每个桥臂分为上桥臂IGBT和下桥臂IGBT;每个桥臂的上桥臂IGBT和下桥臂IGBT分别连接一个驱动电路;
第一桥臂的上桥臂IGBT1与其对应的驱动电路一连接点对应为c1、g1、e1,第一桥臂的下桥臂IGBT2与其对应的驱动电路二连接点对应为c2、g2、e2;同理,第二桥臂的上桥臂IGBT3与其对应的驱动电路三连接点对应为c3、g3、e3,第二桥臂的下桥臂IGBT4与其对应的驱动电路四连接点对应为c4、g4、e4;第三桥臂的上桥臂IGBT5与其对应的驱动电路五连接点对应为c5、g5、e5,第三桥臂的下桥臂IGBT6与其对应的驱动电路六连接点对应为c6、g6、e6;
驱动电路一接收牵引控制单元输出的PWM1脉冲信号,驱动电路一输出其IGBT1的端电压信号Vce1和故障信号SO1;驱动电路二接收牵引控制单元输出的PWM2脉冲信号,驱动电路二输出其IGBT2的端电压信号Vce2和故障信号SO2;驱动电路三接收牵引控制单元输出的PWM3脉冲信号,驱动电路三输出其IGBT3的端电压信号Vce3和故障信号SO3;驱动电路四接收牵引控制单元输出的PWM4脉冲信号,驱动电路四输出其IGBT4的端电压信号Vce4和故障信号SO4;驱动电路五接收牵引控制单元输出的PWM5脉冲信号,驱动电路五输出其IGBT5的端电压信号Vce5和故障信号SO5;驱动电路六接收牵引控制单元输出的PWM6脉冲信号,驱动电路六输出其IGBT6的端电压信号Vce6和故障信号SO6;
各驱动电路输出的端电压信号Vce1、Vce2、Vce3、Vce4、Vce5、Vce6和故障信号SO1、SO2、SO3、SO4、SO5、SO6,送入牵引控制单元,经信号接收模块输入PWM脉冲生成与检测判断模块;
其中,IGBT导通时,驱动电路输出的端电压信号置‘0’;IGBT关断时,驱动电路输出的端电压信号置‘1’;驱动电路运行正常时,输出的故障信号置‘1’;驱动电路运行不正常时,输出的故障信号置‘0’。
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