[发明专利]车辆的控制装置在审
申请号: | 202011409890.3 | 申请日: | 2020-12-04 |
公开(公告)号: | CN112918401A | 公开(公告)日: | 2021-06-08 |
发明(设计)人: | 田端淳;奥田弘一;松原亨;达城宏真;藤井广太;牧野有记 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02;G06F8/654 |
代理公司: | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人: | 邓宗庆 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 控制 装置 | ||
1.一种车辆的控制装置,其利用在控制车辆的控制程序中使用的至少一个参数的学习开始后的校正值对所述学习开始前的学习前设定值进行校正,其特征在于,所述车辆的控制装置具备:
程序存储部,所述程序存储部存储所述控制程序;
学习数据存储部,所述学习数据存储部存储所述学习开始后的所述校正值;以及
学习数据改写部,所述学习数据改写部在更新所述控制程序的情况下,执行改写控制,所述改写控制将即将进行所述更新前的所述校正值以相同的符号减小绝对值,并设为刚进行所述更新后的所述校正值。
2.根据权利要求1所述的车辆的控制装置,其特征在于,
通过所述改写控制,利用刚进行所述更新后的所述校正值校正后的学习值被设为利用即将进行所述更新前的所述校正值校正后的学习值与所述学习开始前的所述学习前设定值之间的值。
3.根据权利要求1或2所述的车辆的控制装置,其特征在于,
所述学习数据改写部根据所述学习的进展度,变更即将进行所述更新前的所述校正值与刚进行所述更新后的所述校正值之差。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的车辆的控制装置,其特征在于,
所述参数是变速器的液压指令值。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的车辆的控制装置,其特征在于,
所述参数为多个,多个所述参数中的每一个具有各自的所述校正值,
在所述控制程序更新时,指定所述各自的所述校正值中的被执行所述改写控制的至少一个所述校正值。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的车辆的控制装置,其特征在于,
所述车辆的控制装置还具备IG判定部,所述IG判定部判定点火信号是否从使行驶用驱动力源停止的断开信号切换为使所述行驶用驱动力源起动的接通信号,
当利用所述IG判定部判定为所述点火信号从所述断开信号切换为所述接通信号时,所述学习数据改写部执行所述改写控制。
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