[发明专利]一种防止汽轮发电机组严重超速的方法

说明书

本发明涉及一种防止汽轮发电机组严重超速的方法，包括：汽轮机停机后，当转速不正常升高时，闭锁开启高压缸通风阀以及与汽缸直接相连接的疏水阀，防止高压缸内压力快速下降，维持高压缸内较高的压力，增加汽轮机高压转子的鼓风摩擦损失，进而增加汽轮机高压转子的阻力；汽轮机停机后，立即开启凝汽器真空破坏门，降低凝汽器真空，减少汽轮机中压缸和低压缸内蒸汽做功量；汽轮机发生超速时：开启锅炉过热蒸汽紧急泄压阀，降低进入汽轮机的蒸汽压力，减少泄漏至汽轮机的蒸汽量；立即开启低压旁路阀，高压旁路阀，降低进入汽轮机的蒸汽压力，减少泄漏至汽轮机的蒸汽量。本发明能够提高机组运行安全性，防止重大设备损坏事故发生。

技术领域

本发明属于电厂安全生产技术领域，尤其涉及一种防止汽轮发电机组严重超速的方法。

背景技术

汽轮发电机组在运行中有时会存在高中压主汽门、调速汽门卡涩的现象，或者停机过程中出现卡涩、关闭不严密等现象。汽轮发电机组停机后，如果发电机与电网解列，汽轮机高中压主汽门、调速汽门卡涩或关闭不严密，高温高压的蒸汽进入汽轮机做功，将造成汽轮发电机组超速，严重时会导致轴系断裂，酿成重大设备损坏事故。

目前发电厂针对此类事故的处理方法是发现汽轮发电机组转速升高，立即开启真空破坏门降低凝汽器真空，但从开启真空破坏门到真空开始下降，通常情况下有40秒左右的延时，到真空完全下降到零通常需要5分钟时间，对于抑制汽轮机发电机组超速的作用有限。另外，汽轮发电机组停机后联锁开启高压缸通风阀以及与高压缸直接相连接的疏水阀，上述阀门开启后，高压缸内存留的蒸汽被抽吸到凝汽器，导致高压缸内形成真空，蒸汽与汽轮机转子的鼓风摩擦作用减弱，对转子的阻力降低，加速了汽轮机的超速。目前还没有其他有效防止汽轮发电机组严重超速的方法。

发明内容

本发明的目的是提供一种防止汽轮发电机组严重超速的方法，在汽轮发电机组超速时可快速抑制转速上升速率，大大降低汽轮机发电机组发生严重超速的风险，提高汽轮发电机组的安全性。

本发明提供了一种防止汽轮发电机组严重超速的方法，包括：

在汽轮机惰走过程中，增加汽轮机转子的阻力：

汽轮机停机后，当转速不正常升高时，闭锁开启高压缸通风阀以及与汽缸直接相连接的疏水阀，防止高压缸内压力快速下降，维持高压缸内较高的压力，增加汽轮机高压转子的鼓风摩擦损失，进而增加汽轮机高压转子的阻力；

汽轮机停机后，立即开启凝汽器真空破坏门，降低凝汽器真空，减少汽轮机中压缸和低压缸内蒸汽做功量；

汽轮机发生超速时，降低进入汽轮机内的蒸汽压力：

开启锅炉过热蒸汽紧急泄压阀，降低进入汽轮机的蒸汽压力，减少泄漏至汽轮机的蒸汽量；

立即开启低压旁路阀，高压旁路阀，降低进入汽轮机的蒸汽压力，减少泄漏至汽轮机的蒸汽量。

进一步地，该方法还包括：

增加联锁逻辑：

汽轮机转速高于3100rpm时联动如下设备：

联锁锅炉MFT，降低进入汽轮机的蒸汽压力，减少泄漏到汽轮机的蒸汽量；

联锁开启锅炉紧急排放阀，降低进入汽轮机的蒸汽压力，减少泄漏到汽轮机的蒸汽量；

联锁开启真空破坏门，降低汽轮机真空，以降低中压缸、低压缸内泄漏或残留蒸汽的做功量；

联锁停EH油泵，切断汽轮机主汽门、调速汽门油动机供油，以便主汽门、调速汽门顺利关闭。