[发明专利]新能源工程机械定轴式变速箱总成在审
申请号: | 202011410204.4 | 申请日: | 2020-12-04 |
公开(公告)号: | CN112413063A | 公开(公告)日: | 2021-02-26 |
发明(设计)人: | 阙智坚;任高奇;林平;蔡军 | 申请(专利权)人: | 龙工(福建)桥箱有限公司 |
主分类号: | F16H3/32 | 分类号: | F16H3/32;F16H57/023;F16H57/027;F16H57/029;F16H57/04;F16H61/04;F16H63/32 |
代理公司: | 厦门市首创君合专利事务所有限公司 35204 | 代理人: | 林祥成 |
地址: | 364000 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新能源 工程机械 定轴式 变速箱 总成 | ||
1.一种新能源工程机械定轴式变速箱总成,其特征是:它包括箱体、输入轴总成、中间轴总成、输出轴总成和换挡拨叉机构,该输入轴总成、中间轴总成和输出轴总成从上至下依次排列,该换挡拨叉机构上的拨叉位于输出轴总成的中部;所述输入轴总成包括输入轴和输入轴齿轮,该输入轴齿轮通过花键连接安装在输入轴上,输入轴通过两端的轴承固定在箱体的上部,输入轴通过花键与电机连接;所述中间轴总成包括中间轴齿轮一、中间轴和中间轴齿轮二,中间轴齿轮一和中间轴齿轮二均通过花键连接安装在中间轴上,中间轴通过两端的轴承固定在箱体的中部;所述输出轴总成包括高速挡齿轮、后输出法兰、低速挡齿轮、输出轴和前输出法兰,高速挡齿轮和低速挡齿轮通过滑动轴承安装在输出轴上,输出轴通过两端的轴承固定在箱体的下部,输出轴的左端安装有后输出法兰,输出轴的右端安装有前输出法兰,该前输出法兰安装有驻车制动器;所述输入轴齿轮与中间轴齿轮一啮合,中间轴齿轮一与高速挡齿轮啮合,中间轴齿轮二与低速挡齿轮啮合;所述高速挡齿轮和低速挡齿轮的小端设有换挡外齿,输出轴的中部设有换挡外齿,高速挡齿轮、低速挡齿轮和输出轴上的换挡外齿大小、齿数相同;所述输出轴的中部安装有换挡齿套,换挡齿套的内圈设有换挡内齿,外圈设有环槽,换挡齿套的换挡内齿与输出轴上的换挡外齿啮合配合,宽度相同;所述换挡拨叉机构上的拨叉插入换挡齿套的环槽中,使变速箱总成形成两个挡位实现两级减速。
2.如权利要求1所述新能源工程机械定轴式变速箱总成,其特征是:所述输出轴上设有测速齿轮,通过电控系统使拨叉换挡机构在合理的转速下执行换挡,以实现变速箱总成的平稳换挡。
3.如权利要求1所述新能源工程机械定轴式变速箱总成,其特征是:所述箱体的底部安装有放油塞,放油塞上设有用于吸附油液中的铁末和杂质的强力磁铁,以确保油液清洁度。
4.如权利要求1所述新能源工程机械定轴式变速箱总成,其特征是:所述箱体设有液位计,它位于输出轴的水平线上,在液位计的下方设有加油管,使操作人员可以直接观察箱内润滑油的情况,以便变速箱总成的日常维护保养。
5.如权利要求1所述新能源工程机械定轴式变速箱总成,其特征是:所述箱体的上端设有透气阀,以避免变速箱总成在工作时因油温升高导致腔内压力增大,造成密封圈漏油的问题,同时还能散去一定的热量。
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