[发明专利]用于降低水轮发电机油雾的导轴承结构在审

专利信息
申请号: 202011410459.0 申请日: 2020-12-04
公开(公告)号: CN112459947A 公开(公告)日: 2021-03-09
发明(设计)人: 吴晓冬;赵玉忠;马元江;王忠全;洪亮;金桂林;秦泰松;王凯;谈泰权;鲁志海;曾永忠;刘小兵;余志顺;姚兵;庞嘉阳 申请(专利权)人: 国网四川省电力公司映秀湾水力发电总厂
主分类号: F03B11/06 分类号: F03B11/06;F16C35/02;F16N39/02;F16N39/00;F16N19/00
代理公司: 北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340 代理人: 叶明博
地址: 623003 四川*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 用于 降低 水轮 发电 机油 轴承 结构
【权利要求书】:

1.用于降低水轮发电机油雾的导轴承结构,包括轴承和轴承油箱,其特征在于:轴承油箱内油面以下的的挡油管壁面、挡油板壁面、轴领和油箱内壁均覆盖有疏油层或超疏油层。

2.根据权利要求1所述的用于降低水轮发电机油雾的导轴承结构,其特征在于:轴领上的轴领泵孔靠近挡油管的一端尺寸小于轴领泵孔靠近轴瓦一端的尺寸。

3.根据权利要求2所述的用于降低水轮发电机油雾的导轴承结构,其特征在于:轴领泵孔为锥形孔。

4.根据权利要求2或3所述的用于降低水轮发电机油雾的导轴承结构,其特征在于:轴领上的轴领泵孔靠近挡油管的一端的尺寸大小为Ф10-Ф12,轴领泵孔靠近轴瓦一端的尺寸大小为Ф16。

5.根据权利要求1-3任一项所述的用于降低水轮发电机油雾的导轴承结构,其特征在于:轴领泵孔的中心轴线与轴瓦中心轴线之间的锐角夹角范围为41°-41.25°。

6.根据权利要求5所述的用于降低水轮发电机油雾的导轴承结构,其特征在于:轴承结构还包括用于控制轴承油箱内气压的气压控制系统,轴承油箱设置有进气口和出气口,轴承油箱的进气口和出气口分别与气压控制系统的出气口和进气口连通,轴承油箱内的气压大于轴承油箱外的气压。

7.根据权利要求6所述的用于降低水轮发电机油雾的导轴承结构,其特征在于:轴承结构还包括用于冷却油雾气体的螺旋冷却管,螺旋冷却管的进气口和出气口分别与轴承油箱的出气口和气压控制系统的进气口连通。

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