[发明专利]防护台车在审
申请号: | 202011410841.1 | 申请日: | 2020-12-03 |
公开(公告)号: | CN112459819A | 公开(公告)日: | 2021-03-09 |
发明(设计)人: | 马栋;程红彬;王武现;吴庆红;向大强;李燕松;孙毅;武彬华;冯义涛;马利;李永刚;闫肃 | 申请(专利权)人: | 中铁十六局集团有限公司;中铁十六局集团北京建功机械有限公司 |
主分类号: | E21D23/00 | 分类号: | E21D23/00;E21D23/03;E21D23/04;E21F5/04 |
代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 赵万凯 |
地址: | 100020 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 防护 台车 | ||
1.一种防护台车,其特征在于:包括架体(3),架体(3)外侧固定连接有落石缓冲组件(4),落石缓冲组件(4)上延其轮廓方向滑移连接有喷淋组件(7),架体(3)底部固定连接有行走机构(6)以及顶升机构(5),架体(3)两侧均固定连接有紧急避难组件(8);所述落石缓冲组件(4)包括与架体(3)固定连接的拱架(23)以及与拱架(23)固定连接的防护网(2),防护网(2)在竖直方向将紧急避难组件(8)遮盖;顶升机构(5)包括与架体(3)固定连接的液压缸(51)以及固设于液压缸(51)上的支撑杆(52),支撑杆(52)水平设置,且液压缸(51)的活塞杆伸长至最大程度时,支撑杆(52)位于行走机构(6)下方。
2.根据权利要求1所述的防护台车,其特征在于:所述液压缸(51)竖直设置,液压缸(51)的活塞杆位于支撑杆(52)中段。
3.根据权利要求2所述的防护台车,其特征在于:所述拱架(23)成拱形,防护网(2)成拱形且向架体(3)方向凹陷。
4.根据权利要求3所述的防护台车,其特征在于:行走机构(6)以及顶升机构(5)处设有挡板(53),挡板(53)在架体(3)行进方向将行走机构(6)以及顶升机构(5)遮挡。
5.根据权利要求4所述的防护台车,其特征在于:所述紧急避难组件(8)包括固设于架体(3)上的防护板(81)、固设于防护板(81)上的氧气供应装置(82)以及固定连接在防护板(81)上的固定件,防护板(81)呈倒置的L状,并与架体(3)形成用于容纳人的空间。
6.根据权利要求5所述的防护台车,其特征在于:所述防护板(81)正对固定件的侧壁上固定连接有符合人体工学的软垫(85)。
7.根据权利要求6所述的防护台车,其特征在于:所述固定件包括两个铰接在防护板(81)上的固定杆(83),固定杆(83)与防护板(81)之间连接有缓冲装置,固定杆(83)的转动轴线水平设置,且两个固定杆(83)之间留有供避难者头部穿过的空间。
8.根据权利要求7所述的防护台车,其特征在于:固定杆(83)与防护板(81)之间通过液压铰链(84)连接。
9.根据权利要求1所述的防护台车,其特征在于:紧急避难组件(8)有两组且分别位于落石缓冲组件(4)的两端处。
10.根据权利要求1所述的防护台车,其特征在于:所述喷淋组件(7)包括滑移连接在拱架(23)上的轨道小车(72)以及固设于轨道小车(72)上的喷淋软管(71),喷淋软管(71)朝向防护网(2)设置。
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