[发明专利]一种立体车库

说明书

随着车辆数量的增加，车辆的停放问题越来越多的受到人们的重视，本发明提出一种立体车库，具有实现难度较低、成本较低、车辆进出所受限制相对较小的优点。

技术领域

本发明涉及一种汽车停放技术领域，具体涉及一种立体车库。

背景技术

随着车辆数量的增加，车辆的停放问题越来越受到人们的关注，随之而来是诸多解决方式和方法，但多数存在实现难度大、成本高、同一时间进出车辆数量限制的问题。

发明内容

为克服上述问题，本发明提出一种立体车库，所发明立体车库实现难度相对较低、空间利用率大、车辆的进出受其他车辆的限制小。本设计可以实现不同停车楼层、同一停车楼层情况下，同时多辆车辆的驶入驶出。

本发明的技术方案是一种立体车库，关闭状态下的车辆停放空间入口可以承载车辆通过。

可选的，所述立体车库车辆停放承载面向下倾斜。

可选的，所述立体车库车辆停放承载面与水平面角度在10度到50度之间。

可选的，所述立体车库的车辆停放空间入口以可移动的覆盖物覆盖。

可选的，所述立体车库的车辆停放空间入口以可转动的覆盖物覆盖。

可选的，所述立体车库的车辆停放空间入口以钢板作为覆盖物。

可选的，所述立体车库的车辆停放空间入口的钢板一端为轴与地面连接。

可选的，所述立体车库的车辆停放空间入口的覆盖物通过液压传动升起和降落。

可选的，所述立体车库的车辆停放承载面上设有防滑结构。

可选的，所述车辆停放承载面与水平面的连接处设置为圆弧形。

附图说明

图1是本发明实施例立体结构的左前方视图。

图2是本发明实施例立体结构的左下方视图。

图3是本发明实施例立体结构的侧视图。

图4是本发明实施例立体结构的左后视图。

图5是本发明实施例其他车辆通过关闭状态下车辆停放空间入口的示意图。

图6是车辆停放空间入口覆盖物升起状态下，车辆驶入停放空间的示意图。

1、车辆停放承载面；2、车辆停放空间；3、车辆停放空间入口；4、车辆停放空间入口覆盖物；5、液压传动装置；6、车辆。

具体实施方式

当车辆停放空间入口3被钢板4覆盖时，入口为关闭状态，车辆可以利用钢板的承载水平方向上通过车辆停放空间的入口。当车辆停放空间3的入口被液压传动装置5顶起后，入口为开放状态，车辆6可以进入相应的车辆停放空间4。当车辆完全进入停放空间4后，通过液压传动装置5将钢板4放下，车辆停放空间的入口位置3不影响其他车辆在水平方向上的通行。车辆停放空间2的覆盖物可以采用钢板、铁板或其他具备承重能力的材料。车辆停放空间入口3开放时，所停放的车辆可以通过倒车的方式离开车辆停放空间2。

车辆停放空间入口的覆盖物4也可以通过人工搬运的方式移开和移回。

车辆停放承载面1与水平面的夹角可以设为10度、20度、30度、40度、50度、60度。

车辆停放承载面1上设有防滑的沟痕。

车辆停放承载面1与水平面的连接处被设为圆弧形。

立体车库可建为多层结构，最外圈为螺旋升降的道路，车辆可以自主通过螺旋道路驶入对应楼层的停车位置，本设计可以允许不同楼层、相同楼层多辆车同时驶入、驶出，出于安全考虑，最外层可设为双向通道。