[发明专利]一种铁路隧道施工用通风装置

说明书

本发明涉及隧道施工领域，具体是一种铁路隧道施工用通风装置，包括水平设置的支撑安装板，支撑安装板的上方左右对称水平设置有固定安装板，固定安装板的下侧中间位置竖直设置有连接伸缩柱，连接伸缩柱的下端均纵向水平设置有限位导向柱，支撑安装板的上侧两端配合限位导向柱均设置有限位导向槽，所述支撑安装板的正下方水平设置有作业安装板，支撑安装板的中间位置竖直设置有传动安装罩，通过吊装式固定结构，配合组合安装结构，使得装置的安装简单稳定，通过复位转动结构进行管道的适应性固定，使得装置能够适应不同直径的管道安装，且安装稳定，通过高度调节适应不同的通风需求，通过减震和弹性限位，显著提升装置对通风管道的保护能力。

技术领域

本发明涉及隧道施工领域，具体是一种铁路隧道施工用通风装置。

背景技术

随着我国铁路、公路和引水工程建设的快速发展，特长和长大隧道越来越多，为了增设开挖面实现快速施工，多数采用设置斜井辅助坑道的施工方式，通常都有多个作业面在同时施工，属于多开挖面平行施工的情况，斜井施工完成进入正洞后，多开挖面平行施工导致洞内投入的机械设备增多，产生了大量CO、NO2、粉尘等，洞内环境污染严重。随着隧道掘进的不断深入，施工环境还会进一步恶化，成为隧道施工通风中最大的难题之一，从而施工通风成为影响此类隧道工程施工的关键因素之一。

当前采用的铁路隧道施工用通风装置，在运输的过程中，往往会因为震动造成通风管掉落，或在工作的过程中，不能很牢固的稳定通风管，往往造成了装置使用寿命不长，提高了施工成本，虽然部分铁路隧道施工用通风装置提升了安装性能，但是在抗震方面、适应性紧固安装方面、调节方面均存在明显缺陷，因此，提出一种铁路隧道施工用通风装置解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种铁路隧道施工用通风装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种铁路隧道施工用通风装置，包括水平设置的支撑安装板，支撑安装板的上方左右对称水平设置有固定安装板，固定安装板的下侧中间位置竖直设置有连接伸缩柱，连接伸缩柱的下端均纵向水平设置有限位导向柱，支撑安装板的上侧两端配合限位导向柱均设置有限位导向槽，所述支撑安装板的正下方水平设置有作业安装板，支撑安装板的中间位置竖直设置有传动安装罩，传动安装罩的下端中间位置竖直设置有限位轴承套，配合限位轴承套均竖直设置有限位转轴，限位转轴下端同轴竖直设置有升降螺柱，作业安装板的上端配合升降螺柱竖直设置有升降螺筒，支撑安装板的下侧对称竖直设置有升降导向筒，作业安装板的上侧配合升降导向筒均竖直设置有升降导向柱，作业安装板的下方水平等间距设置有若干弧形橡胶带，弧形橡胶带的上侧两端正对的作业安装板内均设置有转动安装罩。

作为本发明进一步的方案：所述固定安装板的边缘等角度设置有若干限位安装套，配合限位安装套均竖直设置有限位转动柱，限位转动柱的上端均同轴设置有螺纹钢钉，限位转动柱的下端均设置有手动转盘。

作为本发明进一步的方案：所述固定安装板的下侧配合连接伸缩柱均竖直设置有复位弹簧，复位弹簧的外侧等角度竖直设置有活动限位柱，固定安装板的下侧配合活动限位柱均竖直设置有限位传动腔。

作为本发明进一步的方案：所述活动限位柱的上端配合限位传动腔均水平设置有活动限位盘，活动限位盘的上端均竖直设置有限位弹簧，限位传动腔的下端配合活动限位柱均竖直设置有限位导向筒。

作为本发明进一步的方案：所述限位转轴的上端同轴水平设置有传动齿轮，传动安装罩的内部配合传动齿轮等角度竖直设置有若干主动齿轮，主动齿轮均通过转轴安装在传动安装罩内。

作为本发明进一步的方案：所述传动安装罩两侧的支撑安装板内均嵌入设置有蓄电池。

作为本发明再进一步的方案：所述转动安装罩的内部均通过复位转轴设置有复位绕线盘，复位绕线盘均向下伸出设置有紧固带，弧形橡胶带的上端均与正对的紧固带连接。