[发明专利]一种分体锁的中控组件在审
申请号: | 202011411424.9 | 申请日: | 2020-12-04 |
公开(公告)号: | CN112360249A | 公开(公告)日: | 2021-02-12 |
发明(设计)人: | 琚雁鹏 | 申请(专利权)人: | 北京骑胜科技有限公司 |
主分类号: | E05B71/00 | 分类号: | E05B71/00;E05B17/00;E05B47/00;E05B9/00;B62H5/14 |
代理公司: | 北京睿派知识产权代理事务所(普通合伙) 11597 | 代理人: | 刘锋 |
地址: | 100193 北京市海淀*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 分体 组件 | ||
本发明公开了一种分体锁的中控组件,所述分体锁的中控组件包括安装底座和设于安装底座上的面壳,安装底座用于安装在车辆上,面壳与安装底座之间形成有容纳空间,容纳空间中设置中间件,中间件具有中空的防水密封腔,防水密封腔中设有中控单元,中控单元用于控制分体锁。本发明的分体锁的中控组件具有优秀的防水效果,中控单元不易受到水的侵蚀而损坏,解决了中控单元进水造成的车辆无法正常使用问题。
技术领域
本发明涉及锁具技术领域,具体涉及一种分体锁的中控组件。
背景技术
现有的用于共享车辆的分体锁,采用中控组件和锁具组件分离的形式,即中控组件和锁具组件分别用于控制和执行分体锁的打开或关闭,中控组件和锁具组件位于共享车辆的不同位置。中控单元通常位于原马蹄锁锁架上,壳体上设置有天线,中控内的电路板与天线电连接,电气结构易受潮或者受到水侵蚀而导致损坏,使得车辆无法开锁或者寿命缩短。
发明内容
有鉴于此,本发明的目的提出一种分体锁的中控组件,具备较好的防水效果。
本发明实施例提供了一种分体锁的中控组件,包括:
安装底座,用于安装在车辆上;
面壳,设置于所述安装底座上并形成位于所述面壳和所述安装底座之间的容纳空间;
中间件,设置于所述安装底座上且位于所述容纳空间中,所述中间件具有中空的防水密封腔;以及
中控单元,设置于所述防水密封腔中,所述中控单元用于控制所述分体锁。
进一步地,所述中间件包括:
下壳体,设置于所述安装底座上,所述下壳体上具有安装面,所述中控单元设置于所述安装面上;以及
上壳体,所述上壳体的边缘区域与所述安装面的边缘区域密封连接,所述上壳体的中心区域向所述安装面的上方鼓起。
进一步地,所述下壳体上具有沿所述安装面的边缘区域延伸的环绕凹槽;
所述上壳体具有沿边缘区域延伸的环绕插扣,所述环绕插扣嵌入所述环绕凹槽。
进一步地,所述环绕凹槽和所述环绕插扣之间还设置有密封圈。
进一步地,所述下壳体还包括环绕平台,所述环绕平台设置于所述安装面的外侧,所述环绕平台上开设有至少一个过水孔。
进一步地,所述环绕平台环绕所述安装面设置,所述过水孔设有多个,多个所述过水孔沿所述环绕平台的周向间隔设置。
进一步地,所述安装底座包围所述环绕平台设置,所述安装底座的一侧具有斜面,所述斜面由所述安装底座的一端开始向斜下方延伸,所述斜面延伸所形成的另一端与所述安装底座的另一端之间通过坡面连接,经所述过水孔流出的水顺所述坡面滑下。
进一步地,所述安装底座上还具有至少一个缺口,所述缺口用于排出经所述坡面滑下的水至所述分体锁外部。
进一步地,所述缺口位于所述坡面的底端。
进一步地,所述面壳上还具有至少一个第一紧固孔;
所述环绕平台上具有与所述第一紧固孔对应的第二紧固孔;
所述安装底座上具有与所述第二紧固孔对应的第三紧固孔;
每个对应的所述第一紧固孔、所述第二紧固孔和所述第三紧固孔相互连通,所述面壳、所述下壳体和所述安装底座通过设于所述第一紧固孔、所述第二紧固孔和所述第三紧固孔中的紧固件固定连接。
进一步地,所述第一紧固孔和所述第二紧固孔为通孔;
所述安装底座上具有由所述坡面向上凸起的定位柱,所述第三紧固孔位于所述定位柱上。
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