[发明专利]智能汽车前照灯

说明书

本发明揭示一种智能汽车前照灯，包括：环境采集部，其包括环境传感模块及第一处理模块；控制部，其包括接口模块、第二处理模块、LED灯控制模块及DMD芯片控制模块；照明部，其包括LED灯模块及DMD数字微镜模块。通过环境采集部、控制部及照明部的配合设置，环境传感模块将采集的环境信号输送至第一处理模块，第一处理模块将环境信号通过接口模块输送至第二处理模块，第二处理模块进行信号处理后，分别驱使LED灯控制模块及DMD芯片控制模块工作，最终由LED灯控制模块及DMD数字微镜模块发出与环境相适配的光，使得使用者更适应当前环境，不仅为其使用带来极大便利，同时，还提升汽车前照灯的智能化程度。

技术领域

本发明涉及照明技术领域，具体地，涉及一种智能汽车前照灯。

背景技术

汽车前照灯作为汽车安全系统中的关键部件之一，为汽车在光线暗弱环境下及夜间提供照明。而车灯的光源技术，经历了煤油灯、乙炔灯、白炽灯、氙气灯、LED灯和激光灯几个历程，而在这几种光源技术中，LED光源技术为现阶段最具应用化前景的光源技术。LED光源更加接近日光，可以缓减驾驶员的视觉疲劳，还具有效能高、可靠性强、使用寿命长、色纯度高、响应速度快、体积小、易于集成、方便布置等优点，符合人们对于车灯安全、环保、造型优美等特征的需求，是现阶段汽车前照灯发展的主流方向。

LED汽车前照灯已经被使用在很多中高端车系之上，然而大多数仍然是基于传统配光技术。随着自动驾驶技术快速发展，在无人驾驶和有人驾驶并存的交通环境中，对具有智能化配光功能的前照灯提出了迫切的需求。

在传统的汽车领域中，汽车前照灯作为一个相对独立的照明单元，能够在光线暗弱的行车环境中，产生符合特定标准的照明效果，其光型、光照范围以及光照强度分布等指标在车灯设计之初就已经确定，受相关车灯标准的严格约束，无法根据外界环境的变化进行智能调节。

随着无人驾驶技术的快速发展，未来十数年必然是无人驾驶和有人驾驶并存的局面，这导致了行车环境的复杂性与日俱增，对驾驶的安全性造成了很大的挑战。

目前亟需一种具备智能化配光技术的汽车前照灯，即智能车灯，其可以适应更加复杂的交通环境，其照明效果可以根据外界环境的变化而变化，成为了新一代车灯的发展方向。新一代智能车灯，根据外界行车环境的变化而进行智能化配光：能够实现车灯的随动转向、会车消光，能够对路面车辆、行人、建筑物、弯道、路障、警示牌以及指示牌等进行智能识别并能够进行相应的光型调整以适应迅速变化的行车环境。同时，智能车灯能够根据照明所需在极限照明区域和强度范围内，灵活地设置局部照明范围、照明光型和光照强度。对于不同行车环境，如雨雪天气、雾霾天气、城市交通、乡村道路等，智能车灯应有特定的照明模式。智能车灯会更加小型化、集成化，与车辆其它系统的联系会更加紧密化。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供一种智能汽车前照灯。

本发明公开的一种智能汽车前照灯，包括：环境采集部，其包括环境传感模块及对环境传感模块采集的环境信息进行处理的第一处理模块；

控制部，其包括接口模块、第二处理模块、LED灯控制模块及DMD芯片控制模块，第二处理模块通过接口模块连接第一处理模块，第二处理模块连接LED灯控制模块及DMD芯片控制模块；

照明部，其包括LED灯模块及DMD数字微镜模块，LED灯模块连接LED灯控制模块，DMD数字微镜模块连接DMD芯片控制模块，LED灯模块射出的光线经由DMD数字微镜模块后进入环境。

根据本发明的一实施方式，LED灯模块包括LED微阵列芯片、吸光格栅及激发材料件，LED微阵列芯片连接LED灯控制模块，吸光格栅及激发材料件依序设置于LED微阵列芯片与DMD数字微镜模块之间。

根据本发明的一实施方式，LED微阵列芯片为Mini LED。

根据本发明的一实施方式，蓝色LED微阵列芯片的光线通过黄色激发材料件后形成白光。