[发明专利]一种汽车牵引用成卷线索定量拉动装置

说明书

本发明提供一种汽车牵引用成卷线索定量拉动装置，涉及汽车固定领域。该汽车牵引用成卷线索定量拉动装置，包括固定框，所述固定框的内部前端开设有通槽，固定框的右侧边缘开设有卡接口，卡接口的内部固定安装有卡接块，卡接块的右侧固定安装有挡板。该汽车牵引用成卷线索定量拉动装置，将成卷的缠绕在绕线轮的线索从方框中穿过，并交错的从缓冲轮外表面绕过后，从压动机构中穿过后，并从通槽中穿出固定框，将线索向后方向拉动，使得线索能够压动摩擦轮向下旋转，从而能够带动动力齿轮旋转，进而能够带动方框旋转，当方框旋转到与拉动线索方向平行时，线索在方框的阻力下无法转动，从而能够达到定量的拉动线索的效果。

技术领域

本发明涉及汽车固定技术领域，具体为一种汽车牵引用成卷线索定量拉动装置。

背景技术

汽车零部件，是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。为了降低成本，占领市场，许多汽车零部件跨国公司纷纷向国际化发展。欧洲汽车零部件生产企业纷纷向海外投资，进行国际化生产；北美汽车零部件厂家则纷纷投资欧洲，也想扩展的东欧市场；日本汽车企业也不断地在全球范围内建立自己的分支生产机构。

汽车在生产的过程中在需要对汽车的零部件进行牵引固定，现有的牵引绳的裁取长度不易控制，从而导致牵引绳固定的零部件位置发生变化，所以需要一种能够定量拉出长度的装置。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车牵引用成卷线索定量拉动装置，解决了背景技术中提出的问题。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种汽车牵引用成卷线索定量拉动装置，包括固定框，所述固定框的内部前端开设有通槽，固定框的右侧边缘开设有卡接口，卡接口的内部固定安装有卡接块，卡接块的右侧固定安装有挡板，固定框的左侧固定安装有密封壳，密封壳的内部转动连接有传动机构，固定框的内部前端转动连接有压动机构，压动机构与传动机构传动连接，固定框的内部后端插接有绕线轮，绕线轮与固定框转动连接，所述传动机构包括主动齿轮组，主动齿轮组转动连接在固定框的左侧外表面，主动齿轮组位于密封壳的内部，主动齿轮组的后端啮合有传动齿轮组，传动齿轮组转动连接在固定框的左侧外表面，传动齿轮组的后侧啮合有输出齿轮组，输出齿轮组与固定框插接，输出齿轮组的后端啮合有双面齿条板，双面齿条板与固定框之间滑动连接，双面齿条板远离输出齿轮组的一侧啮合有动力齿轮，动力齿轮的中部固定连接有输出轴，输出轴贯穿固定框并延伸至固定框的内侧，输出轴位于固定框内部的一端固定连接有方框，方框位于绕线轮的前端，所述固定框的外侧位于输出齿轮组的右侧固定安装有套筒，套筒的内部侧壁固定安装弹簧片，弹簧片的中部固定安装有卡接轴，输出齿轮组的右端中心开设有卡接槽，卡接轴与卡接槽卡接，固定框的右侧位于套筒的后端固定安装有限位槽，限位槽的内部滑动连接有限位块，限位块与双面齿条板固定连接，所述压动机构包括中心轴，中心轴贯穿固定框并延伸至密封壳的内部，中心轴位于密封壳内部的一端固定安装有主动齿轮，中心轴位于固定框内部的外表面固定套接有摩擦轮，摩擦轮的上方设置有挤压轮，挤压轮的顶端转动连接有连接块，连接块的顶端固定安装有压缩弹簧，连接块的外表套接有连接套，压缩弹簧与连接套固定连接，中心轴位于摩擦轮的外表面两侧套接有支撑杆，连接套与支撑杆固定连接，支撑杆远离中心轴的一端外侧固定安装有卡轴，右端的卡轴与挡板转动连接，左端的卡轴的外表面固定套接有弹簧圈，弹簧圈的外表面固定安装有固定套筒，固定套筒与固定框的侧壁固定连接。

优选的，所述固定框的内部位于压动机构和绕线轮之间的转动连接有缓冲轮，后端的缓冲轮直径大于前端的缓冲轮直径。

优选的，所述密封壳的内部固定安装有限位板，限位板的表面开设有与主动齿轮组适配的缺口。

优选的，所述密封壳位于输出齿轮组处开设有通孔，密封壳位于通孔处的外表面固定连接有螺纹套，螺纹套的外表面固定连接有盖板，盖板的右侧面固定安装有顶块。

优选的，所述固定框右侧面开设有以卡接轴中心点为中心的半环槽，半环槽的宽度等于中心轴的直径。