[发明专利]一种大飞机交流电源多余度智能供电系统和方法

说明书

本发明提出一种大飞机交流电源多余度智能供电的系统和方法，所述智能供电系统包括：交流地面电源模块(100)、交流主电源模块(200)、智能配电柜模块(300)、航电显示(400)、控制面板(500)、电气显控盒(600)；所述交流地面电源模块(100)、交流主电源模块(200)、航电显示(400)、控制面板(500)、电气显控盒(600)分别与所述智能配电柜模块(300)相连，所述智能配电柜模块(300)用于大飞机交流电源投网、退网和联锁的自动化不间断转换供电控制、配电保护以及状态采集和监控。本发明可以实现大飞机多类交流电源投网、退网和联锁的智能化控制，有效简化硬线逻辑电路，减少常规接触器和继电器的使用，从而有效降低一次配电系统的重量；可采集所有电源系统关键参数并显示和存储，有效提高交流电源系统状态监控能力。

所属技术领域

本发明属于航空机电系统电源领域，涉及大飞机交流电源的投网、退网和联锁管理以及状态采集和监控，尤其是能作为大飞机多类交流电源多余度智能不间断供电的架构和方法。

背景技术

某型大型水陆两栖飞机采用单相交流电源为交流负载供电，且交流发电机数量较多，若采用常规的交流一次配电技术实现交流地面电源和交流发电机的转换、连锁或多个交流发电机间的转接、连锁等不间断转换供电都需使用大量的接触器、继电器及复杂的硬线电路，导致交流一次配电系统设备多、重量大、交联关系十分复杂且系统状态缺乏监控手段，检查维护困难，而采用交流电源多余度智能供电系统和方法，能显著降低配电系统控制电路的复杂程度，减轻系统重量，并实时监测和记录系统状态，使系统故障分析、故障排除工作更为快速准确。

发明内容

本发明的目的：

为了改进交流一次配电系统的功能性能，本发明提出一种大飞机交流电源多余度智能供电的系统和方法，能显著降低交流一次配电系统控制电路的复杂程度，减轻系统重量，并实时监测和记录系统状态，使系统故障分析、故障排除工作更为快速准确。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

为了实现上述目的，根据本发明的第一方面，提供一种大飞机交流电源多余度智能供电系统，其特征在于，包括交流地面电源模块100、交流主电源模块200、智能配电柜模块300、航电显示400、控制面板500、电气显控盒600；

所述交流地面电源模块100在地面维护或检查时为大飞机提供全机交流用电；

所述交流主电源模块200用于为大飞机正常执行任务时提供全机交流流用电；

所述智能配电柜模块300用于大飞机交流电源投网、退网和联锁的自动化不间断转换供电控制、配电保护以及状态采集和监控；

所述航电显示400用于显示交流电源系统关键参数；

所述控制面板500用于进行交流发电机开关、交流地面电源开关的操作，与所述电气显控盒600通信，将交流发电机开关和交流地面电源开关状态信号发送至所述电气显控盒600；

所述电气显控盒600用于采集所述控制面板500上交流发电机开关和交流地面电源开关状态并发送至所述智能配电柜模块300、同时记录所述智能配电柜模块300传送的交流电源关键参数；

所述交流地面电源模块100、交流主电源模块200、航电显示400、控制面板500、电气显控盒600分别与所述智能配电柜模块300相连。

在一个可能的实施例中，所述交流主电源模块200包括4台交流发电机210，以及对应数量的4台交流发电机控制器220；

所述交流发电机210通过交流发电机接触器与交流汇流条连接；

所述交流发电机控制器220与交流发电机接触器连接；所述交流发电机控制器220与汇流条功率控制器连接。