[发明专利]一种恒温高功率电池模组在审

专利信息
申请号: 202011413755.6 申请日: 2020-12-03
公开(公告)号: CN112467251A 公开(公告)日: 2021-03-09
发明(设计)人: 吴吉强;胥庆 申请(专利权)人: 湖南电将军新能源有限公司
主分类号: H01M10/613 分类号: H01M10/613;H01M10/615;H01M10/617;H01M10/625;H01M10/637;H01M10/643;H01M10/653;H01M10/6551;H01M10/6571;H01M10/659;H01M50/213;H01M50/244;H01M50/249
代理公司: 深圳至诚化育知识产权代理事务所(普通合伙) 44728 代理人: 刘英
地址: 417000 湖南省娄底市经济*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 恒温 功率 电池 模组
【说明书】:

本说明公开了一种恒温高功率电池模组,包括模组底盒,所述模组底盒内腔的底部固定连接有导热硅胶片,所述导热硅胶片的顶部固定连接有铝片,所述铝片的顶部固定连接有底部电池组支架,所述底部电池组支架的内腔开设有固定槽,所述固定槽的内部设置有载装板,所述载装板的中部开设有贯穿槽,所述底部固定槽的内腔设置有电池组,所述电池组的顶部固定连接有顶部电池组支架,所述顶部电池组支架的顶部固定连接有上铝片,所述上铝片的顶部固定连接有PC片,所述电池组之间设置有PTC加热模块,所述模组底盒的外圈固定连接有相变模块,模组底盒的内壁固定连接有恒温控制模块,通过上述结构的配合使用可以实现电池模组自动恒温,延长电池模组的使用寿命。

技术领域

本说明涉及电池模组恒温技术领域,具体为一种恒温高功率电池模组。

背景技术

目前机动车辆运输已成为人们长途运送物资的主要工具,那些短途物资运输和人们代步都通过电动车来完成,无论是机动车辆还是电动车,都必须装配电池模组来给车辆上的仪器仪表供电,为电动车提供动力,然而,当电池模组各电芯在工作中的热分布状况不均匀时,引起电池模组在使用过程中加剧单体电芯的不一致性导致电池模组整体性能急剧降低;当电池模组在急剧寒冷的地区工作时,电芯的整体工作性能也会急剧降低。为了使电池模组无论在高温环境还是低温环境下正常工作,都能保持较高的工作性能,需要提供一种恒温高功率电池模组。

说明内容

本说明的目的在于提供一种恒温高功率电池模组,以解决上述背景技术中提出的当电池模组各电芯在工作中的热分布状况不均匀时,引起电池模组在使用过程中加剧单体电芯的不一致性导致电池模组整体性能急剧降低;当电池模组在急剧寒冷的地区工作时,电芯的整体工作性能也会急剧降低,以及电池模组无法达到持续恒温的问题。

为实现上述目的,本说明提供如下技术方案:一种恒温高功率电池模组,包括模组底盒,所述模组底盒内腔的底部固定连接有导热硅胶片,所述导热硅胶片的顶部固定连接有铝片,所述铝片的顶部固定连接有底部电池组支架,所述底部电池组支架的内腔开设有固定槽,所述固定槽的内部设置有载装板,所述载装板的中部开设有贯穿槽,所述底部固定槽的内腔设置有电池组,所述电池组的顶部固定连接有顶部电池组支架,所述顶部电池组支架的顶部固定连接有上铝片,所述上铝片的顶部固定连接有PC片,所述电池组之间设置有PTC加热模块,所述模组底盒的外圈固定连接有相变模块,所述模组底盒的内壁固定连接有恒温控制模块。

优选的,所述恒温控制模块内腔的左侧设置有数据接收器,所述恒温控制模块内腔的中部固定连接有中央处理器,所述恒温控制模块的外壁固定连接有温度传感器。

优选的,所述模组底盒顶部的四角开设有螺孔,所述模组底盒边缘的中部开设有卡槽,所述模组底盒的上方设置有顶盖,所述顶盖底部边缘的中部固定连接有卡块,所述顶盖的四角设置有螺钉。

优选的,所述顶盖通过卡块卡接在卡槽的内腔,并通过四角的螺钉固定在模组底盒的顶部。

优选的,所述PTC加热模块由镀锌外压板、不锈钢波纹状弹簧片、镀锌内压板、单层铝散热件、PTC发热片、双层铝散热件、镀镍铜电极端子和PPS高温塑胶电极护套所组成,PTC加热模块通过PTC发热元件表面安装的电极板绝缘层、导热蓄热板等多层传热结构,把PTC元件发出的热量传到被加热的物体上,PTC热敏电阻加电后自热升温使阻值进入跃变区,恒温加热PTC热敏电阻表面温度将保持恒定值,该温度只与PTC热敏电阻的居里温度和外加电压有关,而与环境温度基本无关,并且由于PTC加热模块采用U型波纹状散热片,提高了其散热率,且综合了胶粘和机械式的优点,并充分考虑到PTC发热件在工作时的各种热、电现象,其结合力强,导热、散热性能优良,效率高,安全可靠。

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