[发明专利]一种防止玩具车电机失速碰撞的装置

权利要求书

1.一种防止玩具车电机失速碰撞的装置，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)的内部设置有非牛顿流体(2)，车体(1)的外部活动连接有顶板(3)，顶板(3)的外部固定连接有支撑弹簧(4)，车体(1)的内部活动连接有夹持组件(5)，车体(1)的外部活动连接有轮毂(6)，轮毂(6)的外部固定连接有转轴(7)，转轴(7)的内部固定连接有方壳(8)，方壳(8)的内部固定连接有伸缩弹簧(9)，伸缩弹簧(9)的外部固定连接有箱体(10)，箱体(10)的内部固定连接有导体(11)，箱体(10)的内部固定连接有磁块(12)，箱体(10)的内部活动连接有固定壳(13)，固定壳(13)的内部固定连接有短弹簧(14)，短弹簧(14)的外部固定连接有顶块(15)，转轴(7)的外部活动连接有支撑壳(16)，支撑壳(16)的内部固定连接有线圈(17)，支撑壳(16)的内部固定连接有圆板(18)，圆板(18)的内部固定连接有连接壳(19)，连接壳(19)的外部固定连接有电磁铁(20)。

2.根据权利要求1所述的一种防止玩具车电机失速碰撞的装置，其特征在于：所述非牛顿流体(2)主要成分为聚丙烯酰胺，车体(1)的内部固定连接有挡板，挡板的左侧与车体(1)之间所形成的空间内部设置有非牛顿流体(2)，非牛顿流体(2)的体积占据挡板与车体(1)之间所形成空间容积的四分之三，支撑弹簧(4)活动连接在非牛顿流体(2)的内部，车体(1)的内部固定连接有触板。

3.根据权利要求1所述的一种防止玩具车电机失速碰撞的装置，其特征在于：所述夹持组件(5)主要是由支撑架、气缸、推动杆、弯杆一、弯杆二、连接板、夹持块组成的，支撑架固定连接在车体(1)的内部，气缸固定连接在支撑架的内侧，弯杆一、弯杆二均活动连接在支撑架的外部，推动杆活动连接在气缸的外部，弯杆二固定连接在推动杆的外部，连接杆活动连接支撑架的外部，弯杆一、弯杆二均活动连接在连接杆的外部，夹持块有两个，两个夹持块分别固定连接在弯杆一与弯杆二的外部。

4.根据权利要求1所述的一种防止玩具车电机失速碰撞的装置，其特征在于：所述转轴(7)的内部开设有方槽，方槽的规格与方壳(8)的规格相匹配，方壳(8)固定连接在方槽的内侧，箱体(10)的表面开设有孔，孔的规格与顶块(15)的规格相匹配，方壳(8)、伸缩弹簧(9)、箱体(10)、导体(11)、磁块(12)组成为一个固定组件，固定组件的数量不少于六个，所有的固定组件等角度均匀的分布在转轴(7)的外部。

5.根据权利要求1所述的一种防止玩具车电机失速碰撞的装置，其特征在于：所述固定壳(13)的内部设置有电流变体，电流变体的体积占据固定壳(13)内部容积的四分之三，电流变体的主要材料为石膏、石灰、碳粉和橄榄油，电流变体在规定电流量的通电状态下呈固态，非通电状态下呈液态，电流变体的内部设置有导电柱，固定壳(13)的内部固定连接有两个短弹簧(14)，两个短弹簧(14)均固定连接在顶块(15)的外部，两个短弹簧(14)活动连接在电流变体的内部，固定壳(13)、两个短弹簧(14)、顶块(15)组成为一个连接组件，连接组件在每个箱体(10)的外部不少于四个，四个连接组件对称分布在箱体(10)的外部。

6.根据权利要求1所述的一种防止玩具车电机失速碰撞的装置，其特征在于：所述连接壳(19)的内部开设有与顶块(15)规格相匹配的孔，每个孔的内部固定连接有触点，连接壳(19)、电磁铁(20)的数量均不少于六个，所有的连接壳(19)等角度均匀的分布在圆板(18)的外部，箱体(10)与连接壳(19)的规格相匹配且位置相对应。

7.根据权利要求1所述的一种防止玩具车电机失速碰撞的装置，其特征在于：所述线圈(17)、电磁铁(20)、导电柱、气缸均与蓄电池电连接，转轴(7)与驱动电源电连接，蓄电池、驱动电源、触点、触板均与控制中枢电连接。