[发明专利]一种柔韧性强的实心轮胎及制备方法

说明书

本发明公开了一种柔韧性强的实心轮胎及制备方法，其技术方案是：包括主料和辅料，所述主料包括天然橡胶，所述辅料包括促进剂、抗氧剂、氧化锌、硫磺、发泡剂、偶联剂、光亮剂、抗疲劳剂、硬脂酸、古马隆树脂、炭黑和耐磨剂，一种柔韧性强的实心轮胎及制备方法有益效果是：加入适宜比例的促进剂ZS、促进剂CZ和促进剂DM，使得轮胎具有很好的弹性和韧性，并且环保，在天然橡胶中加适宜比例的氧化锌，使得轮胎的热传导性能大大提升，在使用轮胎过程中降低了爆胎的几率；加入了适宜比例的硫磺，改善硫化性能；加入了适宜比例的抗疲劳剂和抗撕裂树脂，使得轮胎的抗老化性好，滚动阻力低，实心轮胎性能稳定性。

技术领域

本发明涉及实心轮胎技术领域，具体涉及一种柔韧性强的实心轮胎及制备方法。

背景技术

实心轮胎是一种特制的汽车轮胎，不用帘线作骨架，不必充气，故不需内胎或气密层，实心轮胎仅用于低速行驶的高负荷车辆或机械，或者固定位置的机械，主要适用于防暴车、运钞车、反恐车、工程车辆、林业机械等特殊车辆，午线轮胎胎面刚性大，周向变形小，可用较硬质橡胶作为胎面材料，因此耐磨性好，并且轮胎接地面积较大，单位接地压力小，载荷分布均匀，在路面上的滑移量小，使轮胎的行驶里程比斜交轮胎长50％左右，节省燃料。由于子午线胎帘布层数少，层间摩擦力小，故其滚动阻力较斜交胎小25％--30％，不但能提高汽车的动力性，还能提高燃料经济性，实际使用中，节油率可达6％--8％，并且随车速的提高，节油效果更好，承载能力大，子午线胎帘线径向排列，可充分利用帘线强度，比斜交轮胎承载能力提高约14％。

传统轮胎的防爆性能和韧性不够强，在高温天气行驶时，很不安全，使用亚硝基二苯胺、亚硝基甲基苯胺和亚硝基二丁胺类化学物质作为防老化剂，很不环保，传统实心轮胎用料比例不合理，使得轮胎的防穿刺性和热传导性欠佳，氧化锌和硬脂酸的比例不合理，不能使轮胎同时具备硬化度和弹性。

因此，发明一种柔韧性强的实心轮胎及制备方法很有必要。

发明内容

为此，本发明提供一种柔韧性强的实心轮胎及制备方法，通过使用促进剂替代传统防老化剂，加入适宜比例的氧化锌和硬脂酸的混合物，使得轮胎具备高硬化度，加入合理配比的发泡剂，使轮胎具备优异的柔韧性，解决了上述现有实心轮胎的不足。

为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种柔韧性强的实心轮胎及制备方法，包括主料和辅料，所述主料包括天然橡胶，所述辅料包括促进剂、抗氧剂、氧化锌、硫磺、发泡剂、偶联剂、光亮剂、抗疲劳剂、硬脂酸、古马隆树脂、炭黑和耐磨剂。

优选的，由以下重量份的原料制备而成：

天然橡胶：70份、顺丁橡胶：30份、促进剂：0.4份、抗氧剂：0.2份、氧化锌：3-6份、硫磺：0.7-1份、发泡剂：6-12份、偶联剂：0.8份、光亮剂：8份、抗疲劳剂:3份、硬脂酸：3份、古马隆树脂：0.6份、炭黑：4.5份、耐磨剂：6.5份。

优选的，由以下重量份的原料制备而成：

天然橡胶：90份、顺丁橡胶：40份、促进剂：0.5份、抗氧剂：0.3份、氧化锌：4份、硫磺：0.8份、发泡剂：8份、偶联剂：1份、光亮剂：11份、抗疲劳剂:6份、硬脂酸：4份、古马隆树脂：1.2份、炭黑：5.5份、耐磨剂：8.5份。

优选的，由以下重量份的原料制备而成：

天然橡胶：110份、顺丁橡胶：50份、促进剂：0.6份、抗氧剂：0.4份、氧化锌：5份、硫磺：0.9份、发泡剂：10份、偶联剂：1.2份、光亮剂：14份、抗疲劳剂：10份、硬脂酸：6份、古马隆树脂：1.8份：1.1份、炭黑：6.5份、耐磨剂：10.5份。

优选的，由以下重量份的原料制备而成：