[发明专利]一种钢化玻璃运输车厢

说明书

本发明公开了一种钢化玻璃运输车厢，涉及玻璃运输装置技术领域，包括车座和厢体，所述厢体固定安装在车座的表面，所述车座的底面固定安装有两个单向轮，所述厢体的内壁通过轴承转动连接有支撑柱，所述支撑柱的底面固定连接有限位块，所述限位块的内壁设置有用于固定钢化玻璃的固定机构。本发明，通过上述结构之间的相互配合，具备了使用快捷方便、自动对装载的玻璃板进行有效的限位保护、不仅保证了运输过程中玻璃板的安全性得到保障、且装载过程中对装置进行限位、方便了使用人员操作的效果，解决了传统玻璃运载装置使用不便、无法对玻璃板进行有效保护、不利于提高生产效率的问题。

技术领域

本发明涉及玻璃运输装置技术领域，具体为一种钢化玻璃运输车厢。

背景技术

钢化玻璃属于安全玻璃，钢化玻璃其实是一种预应力玻璃，为提高玻璃的强度，通常使用化学或物理的方法，在玻璃表面形成压应力，玻璃承受外力时首先抵消表层应力，从而提高了承载能力，增强玻璃自身抗风压性，寒暑性，冲击性等，在钢化玻璃进行生产过程中，需要对玻璃板进行运输，而传统的运输装置在使用过程中，无法对玻璃板进行有效的保护，容易导致玻璃板在运输过程中发生破损，且装料不便，在实际使用过程中很不方便。

发明内容

本发明的目的在于提供一种钢化玻璃运输车厢，具备了使用快捷方便、自动对装载的玻璃板进行有效的限位保护、不仅保证了运输过程中玻璃板的安全性得到保障、且装载过程中对装置进行限位、方便了使用人员操作的效果，解决了传统玻璃运载装置使用不便、无法对玻璃板进行有效保护、不利于提高生产效率的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种钢化玻璃运输车厢，包括车座和厢体，所述厢体固定安装在车座的表面，所述车座的底面固定安装有两个单向轮，所述厢体的内壁通过轴承转动连接有支撑柱。

所述支撑柱的底面固定连接有限位块，所述限位块的内壁设置有用于固定钢化玻璃的固定机构，所述厢体的上端开设有进料口，两个所述单向轮的表面设置有刹车机构。

优选的，所述固定机构包括限位槽，所述限位槽开设在所述限位块的底面，所述限位槽的内壁滑动连接有第一移动杆，所述第一移动杆远离所述限位块的一端固定连接有第二移动杆，所述厢体的表面开设有第一限位槽，所述第一限位槽的内壁滑动连接有第一驱动杆，所述第一驱动杆的表面滑动连接有限位筒，所述限位筒远离第一移动杆的一侧与所述厢体的内壁固定连接，所述第一驱动杆靠近所述第一移动杆的一端固定连接有第三移动杆，所述第三移动杆与所述第二移动杆的相对侧设置有限位机构，所述固定机构还包括驱动机构。

优选的，所述限位机构包括第一限位杆，所述第一限位杆的端部与所述第二移动杆的表面固定连接，所述第一限位杆的表面滑动连接有限位套，所述限位套的内壁滑动连接有第二限位杆，所述第二限位杆远离第二移动杆的一端与所述第三移动杆的表面固定连接，所述限位套的表面固定连接有第二抵接板，所述第三移动杆的表面固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧远离第三移动杆的一端固定连接有第一抵接板。

优选的，所述限位套的表面开设有适配槽，所述第一限位杆的端部固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧远离第一限位杆的一端与所述限位套的内壁固定连接。

优选的，所述驱动机构包括转盘，所述转盘的底端通过轴承与所述厢体的内壁转动连接，所述转盘的表面开设有第一螺旋槽，所述第一螺旋槽的内壁滑动连接有第一滑柱，所述第一滑柱的上端与所述第一移动杆的底面固定连接，所述转盘的侧面固定连接有外齿环，所述厢体的内壁通过轴承转动连接有转轴，所述转轴的轴臂固定连接有齿轮，所述齿轮的齿牙与所述外齿环的齿牙相啮合。

优选的，所述厢体的内壁通过轴承转动连接有转环，所述转环的表面开设有第二螺旋槽，所述第二螺旋槽的内壁滑动连接有第二滑柱，所述第二滑柱的上端与所述第三移动杆的底端固定连接,所述转环的内壁固定连接有内齿环，所述内齿环的齿牙与所述齿轮的齿牙相啮合,所述车座的内壁固定连接有电机，所述电机的输出轴固定连接有转柱，所述厢体的底端开设有供转柱穿过并转动的通槽，所述转柱的上端与所述转盘的底面固定连接。