[发明专利]一种主减速器总成试验在线检测系统在审
申请号: | 202011416114.6 | 申请日: | 2020-12-03 |
公开(公告)号: | CN112461536A | 公开(公告)日: | 2021-03-09 |
发明(设计)人: | 周敦志;张亚洲;王丹丹 | 申请(专利权)人: | 湖北三江航天万山特种车辆有限公司 |
主分类号: | G01M13/02 | 分类号: | G01M13/02;G01M3/00;G01M17/007 |
代理公司: | 北京汇信合知识产权代理有限公司 11335 | 代理人: | 卢亮辉 |
地址: | 432000*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 减速器 总成 试验 在线 检测 系统 | ||
本发明公开了一种主减速器总成试验在线检测系统,包括测控柜、多个PLC转接柜、检测装置;测控柜包括工控机、显示器,PLC转接柜包括PLC模块、信号调理模块;检测装置包括噪声传感器、红外测温传感器、压力传感器,分别安装在用于主减速器总成试验的试验台上的相应位置处,与信号调理模块的输入端连接,信号调理模块的输出端与PLC模块连接,PLC模块、显示器均与工控机连接。该系统实现了试验数据的在线采集、存储、打印等功能,试验数据真实,避免了人为因素的影响;而且试验过程中出现异常现象能够及时报警,避免了事故的扩大化;同时操作者无需在试验间内监控,实现了人机隔离,杜绝了安全事故隐患,提升了工艺本质安全。
技术领域
本发明主减速器总成试验检测领域,具体涉及一种主减速器总成试验在线检测系统。
背景技术
车桥作为底盘传动系统中的重要件,要求出厂前进行空载台架试验:包括噪声试验、温升试验、密封性能试验等。试验过程中需对噪声试验、温升试验、密封性能试验等进行检测,试验安排专人进行操作,存在以下问题:
1)试验操作流程由操作者控制,试验时间、转速等受人为因素影响大;
2)试验完成后各项数据由操作者进行采集、填写,试验结果受人为因素影响大;
3)试验过程中出现轴承烧蚀、油温过高等异常现象不能及时发现,易造成事故;
4)试验过程中,操作者、检验人员需在试验间内进行监控,存在物体打击、灼烫、噪声等有害因素及高温中暑的危险。
发明内容
本发明提供一种主减速器总成试验在线检测系统,有效地解决了的问题。
为实现上述目的,本发明采用以下技术方案实现:
一种主减速器总成试验在线检测系统,包括测控柜、多个PLC转接柜、检测装置;
所述测控柜包括工控机、显示器,所述PLC转接柜包括PLC模块、信号调理模块;
所述检测装置包括噪声传感器、红外测温传感器、压力传感器,分别安装在用于主减速器总成试验的试验台上的相应位置处,与信号调理模块的输入端连接,信号调理模块的输出端与PLC模块连接,PLC模块、显示器均与工控机连接。
作为上述方案的优选,所述测控柜还包括测控柜柜体,测控柜柜体上安装有交换机、鼠标、键盘、切换按钮,测控柜柜体内安装有低压配电器件,均与工控机连接。
作为上述方案的优选,所述测控柜还包括打印机,通过交换机与工控机连接。
作为上述方案的优选,所述测控柜还包括报警装置,与工控机连接。
作为上述方案的优选,所述PLC转接柜还包括转接柜柜体、转接面板、转接插座,所述转接面板安装在柜体上,转接面板上开设有插座安装孔,所述转接插座安装于插座安装孔内,转接插座两端分别设置有接口。
作为上述方案的优选,所述PLC转接柜还包括继电器组、电源模块,分别与PLC模块连接。
由于具有上述结构,本发明的有益效果在于:
1)实现了试验操作流程自动化,试验时间、转速等按照测控系统设定的程序自动进行,避免了人为因素的影响;
2)实现了试验数据的在线采集、存储、打印等功能,试验数据真实,避免了人为因素的影响;
3)试验过程中异常现象及时报警,避免了事故的扩大化;
4)操作者无需在试验间内监控,实现了人机隔离,杜绝了安全事故隐患,提升了工艺本质安全。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
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