[发明专利]铁路车辆的车顶结构体用夹具及包含上述夹具的焊接系统在审
申请号: | 202011416775.9 | 申请日: | 2020-12-07 |
公开(公告)号: | CN114378465A | 公开(公告)日: | 2022-04-22 |
发明(设计)人: | 尹锡东 | 申请(专利权)人: | SDNT有限公司 |
主分类号: | B23K31/02 | 分类号: | B23K31/02;B23K37/02;B23K26/08;B23K26/38 |
代理公司: | 北京弘权知识产权代理有限公司 11363 | 代理人: | 郭放;许伟群 |
地址: | 韩国蔚*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 铁路车辆 车顶 结构 体用 夹具 包含 上述 焊接 系统 | ||
1.一种夹具,其特征在于,包括:
升降器,配备有基底部、结合到上述基底部上方且利用伺服电机对其高度进行调节的千斤顶部以及结合到上述千斤顶部的上方的平台部;
一对加压单元,配备于上述平台部的宽度方向的一侧,以上述平台部的中心为基准相互对称,且分别沿着上述平台部的长度方向动作;以及,
一对支撑单元,配备于上述平台部的上方,以上述平台部的中心为基准相互对称。
2.根据权利要求1所述的夹具,其特征在于:
上述一对支撑单元,分别包括:
第1轴支架;
第2轴支架,与上述第1轴支架间隔一定距离;
旋转板,长度方向的一侧结合到上述第1轴支架,且长度方向的另一侧结合到上述第2轴支架;以及,
支撑件,选择性地结合到上述旋转板的正面以及背面中的任一个。
3.根据权利要求2所述的夹具,其特征在于:
在相当于上述一对支撑单元中的任一个支撑单元的旋转板正下方的平台部的内部区域形成开口,
且在相当于上述一对支撑单元中的另一个支撑单元的旋转板正下方的平台部的内部区域形成开口。
4.根据权利要求1所述的夹具,其特征在于:
上述一对加压单元,分别包括:
气缸,结合到上述平台部;以及,
加压件,结合到上述气缸的连杆。
5.根据权利要求1所述的夹具,其特征在于:
在上述平台部的中央部还配备灯泡。
6.一种焊接系统,其特征在于,包括:
第1导轨部;
根据权利要求1至权利要求5中的任一项所述的夹具,配备有多个,且分别以可在上述第1导轨部上移动的方式进行安装;
第2导轨部,与上述第1导轨部平行;以及,
第1机械臂,以可在上述第2导轨部上移动的方式进行安装。
7.根据权利要求6所述的夹具,其特征在于,还包括:
第3导轨部,与上述第1导轨部平行,且以上述第1导轨部为基准与上述第2导轨部对称;以及,
第2机械臂,以可在上述第3导轨部上移动的方式进行安装。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于SDNT有限公司,未经SDNT有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202011416775.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:电动手术钉施用器
- 下一篇:节能型单转轮热侧旁通过温控制系统及其方法