[发明专利]一种汽车传动轴焊接加工设备在审
申请号: | 202011416987.7 | 申请日: | 2020-12-07 |
公开(公告)号: | CN112621054A | 公开(公告)日: | 2021-04-09 |
发明(设计)人: | 李阿强 | 申请(专利权)人: | 李阿强 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04;B23K37/02;B23K37/00 |
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地址: | 241082 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 传动轴 焊接 加工 设备 | ||
本发明涉及一种汽车传动轴焊接加工设备,涉及焊接加工的技术领域,其包括传动轴头以及传动轴座,还包括有用于运输传动轴座的运输装置、夹紧传动轴座的夹紧装置、传送传动轴头的传送装置、卡接传动轴头和传动轴座的卡接装置以及焊接装置;本发明具有减轻工人劳动量、自动化对接焊接件以及保护工人焊接时人身安全的效果。
技术领域
本发明涉及汽车配件焊接加工的技术领域,尤其是涉及一种汽车传动轴焊接加工设备。
背景技术
汽车传动轴是万向传动装置的传动轴中能够传递动力的轴。它是一个高转速、少支承的旋转体,因此它的动平衡是至关重要的,而汽车传动轴一般是由两部分焊接而成,焊接也称作熔接,是一种以加热、高温或者高压的方式接合金属或其他热塑性材料如塑料的制造工艺及技术,现代焊接的能量来源有很多种,包括气体焰、电弧、激光、电子束、摩擦和超声波等,除了在工厂中使用外,焊接还可以在多种环境下进行,如野外、水下和太空。无论在何处,焊接都可能给操作者带来危险,所以在进行焊接时必须采取适当的防护措施。
现有的汽车传动轴焊接加工方法,通常都是由两位工人将需要焊接的传动轴上下两部分,手动对齐,再让另一位工人用焊枪焊接传动轴,在此工作过程中,往往需要用到大量人力,如需大批量生产时,就需要花费较多的时间和精力。
上述中的现有技术方案存在以下缺陷:在对需要焊接的传动轴进行对接时,往往需要工人手动对接,还需另一工人焊接,在需要大量进行焊接时,会增大工人的劳动量且对工人人身安全造成一定隐患,故在对汽车传动轴焊接加工时还有可以改进的空间。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本发明的目的是提供一种汽车传动轴焊接加工设备,其具有减轻工人劳动量、自动化对接以及保护工人人身安全的效果。
本发明的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种汽车传动轴焊接加工设备,包括传动轴头以及传动轴座,还包括有用于运输传动轴座的运输装置、夹紧传动轴座的夹紧装置、传送传动轴头的传送装置、卡接传动轴头和传动轴座的卡接装置以及焊接装置;
所述运输装置包括运输电机、运输皮带、链板、固定带、滚动筒、支撑座以及滚轴,所述支撑座均匀固定安装于地面上,所述滚轴对称转动安装于支撑座相对内侧壁上,所述滚动筒对称固定安装于滚轴上,所述链板通过固定带连接安装于滚动筒外表面,所述运输电机固定安装于地面上,所述运输皮带一端安装于运输电机输出轴上另一端安装在滚轴上;
所述夹紧装置包括夹紧块、放置槽、夹紧槽、固定柱、夹紧板以及夹紧弹簧,所述夹紧块安装于链板上表面,所述放置槽开设于夹紧块上表面,所述夹紧槽开设于放置槽内且与放置槽垂直设置,所述固定柱固定安装于放置槽底部且向上延伸设置,所述夹紧弹簧一端固定安装于夹紧槽底部另一端向开口处延伸设置,所述夹紧板滑移安装于夹紧槽内且与夹紧弹簧另一端固定连接;
所述传送装置包括安装台、放入口、传送槽、传送块、安置槽、传送板、传送扭簧以及传送气缸,所述安装台固定安装于地面上且位于运输装置上方,所述放入口开设于安装台上表面,所述传送槽开设于放入口下方,所述传送块滑移安装于传送槽内,所述安置槽开设在传送块内部且与放入口相互连通,所述传送板通过传送扭簧安装于安置槽下侧壁,所述传送气缸固定安装于安装台上表面且其输出端与传送块固定连接;
所述卡接装置包括一号卡接槽、二号卡接槽、三号卡接槽、顶出杆、滚子、滑移块、联合槽、阻挡板、拉扯弹簧、顶起杆以及弹出机构,所述一号卡接槽开设于夹紧块上侧面且向内部延伸设置,所述二号卡接槽开设于夹紧块内部且与一号卡接槽相互连通并垂直设置,所述三号卡接槽开设于固定柱内部且与二号卡接槽相互连通,所述顶出杆滑移安装于一号卡接槽内,所述滚子转动安装于顶出杆下端部,所述滑移块滑移安装于二号卡接槽内,所述联合槽开设于滑移块上面,所述阻挡板固定安装于滑移块右端面,所述拉扯弹簧固定安装于阻挡板右端面且另一端与二号卡接槽右侧壁固定连接,所述顶起杆滑移安装于三号卡接槽内且与滑移块相互抵触滑移,所述弹出机构设置于顶起杆上;
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