[发明专利]一种汽车刹车片钻孔用定位机构有效
申请号: | 202011417063.9 | 申请日: | 2020-02-02 |
公开(公告)号: | CN112605680B | 公开(公告)日: | 2022-04-12 |
发明(设计)人: | 戴银锋 | 申请(专利权)人: | 青岛方冠摩擦材料有限公司;曲堂集 |
主分类号: | B23Q3/06 | 分类号: | B23Q3/06;B23Q1/25;B23B41/00 |
代理公司: | 青岛中天汇智知识产权代理有限公司 37241 | 代理人: | 刘金星 |
地址: | 266000 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 刹车片 钻孔 定位 机构 | ||
1.一种汽车刹车片钻孔用定位机构,其特征在于:包括底座(1),所述底座(1)的顶部设有旋转组件,旋转组件包括能够旋转的旋转盘(2),旋转盘(2)的上方设有放置盘(3),放置盘(3)的顶部分别设有固定定位组件和移动定位组件,固定定位组件包括能够抵触工件的固定抵触块(4),固定抵触块(4)的底部与放置盘(3)的顶部固定连接,移动定位组件包括能够向固定抵触块(4)的方向水平移动并且能够抵触工件的移动抵触块(5),放置盘(3)的底部设有水平移动组件,水平移动组件的输出端向放置盘(3)的上方延伸,水平移动组件的输出端与移动抵触块(5)的底部固定连接;
所述固定抵触块(4)为矩形体结构,固定抵触块(4)的两端分别设有暗槽(6),每个暗槽(6)的内部分别设有呈水平设置的L型块(7),每个L型块(7)的中心处分别铰接设置在每个暗槽(6)的内部,两个L型块(7)相邻的一端分别设有能够抵触工件的夹块(8),固定抵触块(4)的两端一侧分别设有呈竖直设置的固定板(10),每个固定板(10)的底部与放置盘(3)的顶部固定连接,每个固定板(10)靠近每个L型块(7)的一端分别设有弹簧(9),每个弹簧(9)的一端分别与每个固定板(10)的一端固定连接,每个弹簧(9)的另一端分别向每个L型块(7)的一端固定连接,每个L型块(7)远离弹簧(9)的一端分别设有弧形面(11);
所述水平移动组件包括第一电机(12)、螺纹杆(13)、丝杆滑块(14)和两个轴承座(15),两个轴承座(15)间隔设置在放置盘(3)的底部,螺纹杆(13)呈水平位于两个轴承座(15)之间,螺纹杆(13)的两端分别能够转动的插设于每个轴承座(15)的内圈并且向外延伸,螺纹杆(13)的轴线与移动抵触块(5)的移动方向相同,第一电机(12)呈水平位于其中一个轴承座(15)的一端,第一电机(12)的输出端与螺纹杆(13)的一端固定连接,第一电机(12)固定安装在放置盘(3)的底部,丝杆滑块(14)设置在螺纹杆(13)上,丝杆滑块(14)与螺纹杆(13)螺纹连接,丝杆滑块(14)上设有向放置盘(3)上方延伸的导向块(16),放置盘(3)上设有用于供导向块(16)滑动的矩形避让过孔(17),导向块(16)的顶部与移动抵触块(5)的底部固定连接;
所述移动抵触块(5)呈水平设置,移动抵触块(5)的底部两端分别设有第一限位块(18),放置盘(3)上设有用于供每个第一限位块(18)滑动的第一限位槽(19);
所述放置盘(3)的顶部位于移动抵触块(5)的两侧分别设有第二限位槽(20),两个第二限位槽(20)呈八字型分布分别设置在移动抵触块(5)的两侧,每个第二限位槽(20)的上方分别设有侧部推块(21),每个侧部推块(21)的一端分别能够抵触工件的侧部抵触块(22),每个侧部推块(21)的底部分别设有能够在每个第二限位槽(20)内滑动的第二限位块(23);
所述移动抵触块(5)的顶部两端分别设有呈水平设置的导向板(24),每个导向板(24)的一端分别经过每个第二限位槽(20)的中心处直线延伸,每个侧部推块(21)的顶部分别设有拨动柱(25),每个导向板(24)上分别设有用于供每个拨动柱(25)直线滑动的拨动槽(26);
所述旋转组件包括旋转台(27)、第二电机(28)和旋转柱(29),旋转台(27)呈水平设置在底座(1)的上方,旋转台(27)的底部边缘处通过支撑柱与底座(1)的顶部固定连接,第二电机(28)呈竖直固定安装在底座(1)上,第二电机(28)的输出端向上设置,旋转柱(29)呈竖直固定安装在第二电机(28)的输出端,旋转柱(29)的上端能够转动的穿过旋转台(27)的底部与顶部向上延伸,旋转盘(2)呈水平设置在旋转台(27)的上方,旋转柱(29)的顶部与旋转盘(2)的底部中心处固定连接;
所述旋转盘(2)的底部设有向下延伸的环形滑块(30),旋转台(27)上设有用于供环形滑块(30)滑动的环形滑槽(31)。
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