[发明专利]一种使用LED模组的汽车安全拉手在审
申请号: | 202011417170.1 | 申请日: | 2020-12-07 |
公开(公告)号: | CN112406661A | 公开(公告)日: | 2021-02-26 |
发明(设计)人: | 万海平 | 申请(专利权)人: | 上海温良昌平电器科技股份有限公司 |
主分类号: | B60N3/02 | 分类号: | B60N3/02;B60Q3/267;B60Q3/60 |
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地址: | 201799 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 使用 led 模组 汽车 安全 拉手 | ||
一种使用LED模组的汽车安全拉手,包括:拉手外壳、第一铜片、第二铜片、按钮开关、插销连接器、LED模组和灯罩,第一铜片、第二铜片、按钮开关、插销连接器和LED模组设于拉手外壳的安装板的内侧中央,第一铜片和第二铜片的两端分别与按钮开关和插销连接器连接,LED模组与第一铜片和第二铜片连接,灯罩与LED模组连接。其中,LED模组包括:PCB板、LED灯、电子元件、第一拉手铜片和第二拉手铜片。本发明与传统技术相比,在不改变汽车安全拉手结构的前提下,将传统卤素灯管替换成可拆卸LED模组,提高设备的寿命、降低成本和降低环境的污染。
技术领域
本发明涉及汽车安全拉手照明领域,具体涉及一种使用LED模组的汽车安全拉手。
背景技术
汽车安全拉手位于车体内,乘客坐在座椅上,在汽车颠簸的时候可以握住安全拉手,使得乘客乘坐更加平稳、安全。
随着汽车市场的发展,消费者对汽车的内饰要求越来越高,尤其是车内安全拉手没有照明系统的设计,已经无法满足消费者的需求,总显得汽车很不上档次。目前市场上的汽车安全拉手共有两种:一种是没有照明系统的安全拉手;如图2所示,另一种是采用内置卤素灯管进行照明,内置卤素灯管的拉手设计,它们的寿命通常只有3年左右,到了使用寿命就必须更换整个汽车安全拉手,这不仅带来了成本压力,且造成了环境污染。
为了解决上述问题,我们做出了一系列改进。
发明内容
本发明的目的在于,提供一种使用LED模组的汽车安全拉手,以克服现有技术所存在的上述缺点和不足。
一种使用LED模组的汽车安全拉手,包括:拉手外壳、第一铜片、第二铜片、按钮开关、插销连接器、LED模组和灯罩,所述第一铜片、第二铜片、按钮开关、插销连接器和LED模组设于拉手外壳的安装板的内侧中央,所述第一铜片和第二铜片的两端分别与按钮开关和插销连接器连接,所述LED模组与第一铜片和第二铜片连接,所述灯罩与LED模组连接;
其中,所述LED模组包括:PCB板、LED灯、电子元件、第一拉手铜片、第二拉手铜片、连接孔和插槽,所述PCB板通过连接孔与第一拉手铜片和第二拉手铜片连接,所述LED灯和电子元件与PCB板连接,第一拉手铜片和电源连接,所述第二拉手铜片和按钮开关连接,所述连接孔设于PCB板的四个角,所述插槽设于PCB板的两端,所述插槽与拉手外壳连接。
进一步,所述拉手外壳包括:拉手、安装板和安装框,所述拉手与安装板两侧的孔连接,所述安装板固定于车体上,所述安装框设于安装板上。本发明的有益效果:
本发明与传统技术相比,在不改变汽车安全拉手结构的前提下,将传统卤素灯管替换成可拆卸LED模组,提高设备的寿命、降低成本和降低环境的污染。
附图说明:
图1为本发明的结构示意图。
图2为传统拉手的结构示意图。
图3为灯罩的结构示意图。
图4为本发明的内部结构示意图。
图5为LED模组的结构示意图。
图6为LED模组的内部结构示意图。
附图标记:
拉手外壳100、拉手110、安装板120和安装框130。
第一铜片200、第二铜片300、按钮开关400和插销连接器500。
LED模组600、PCB板610、LED灯620、电子元件630、第一拉手铜片640、第二拉手铜片650、连接孔660和插槽670和灯罩700。
具体实施方式
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