[发明专利]一种船舶结构扩孔时精准划线的工装

说明书

本发明公开了一种船舶结构扩孔时精准划线的工装，所述工装包括：支撑部，所述支撑部包括能够对准两条相互垂直线的边沿，所述支撑部的中心处连接中心杆，所述中心杆的中心轴穿过所述垂直线的交点；划线调节杆，所述划线调节杆的中部与所述中心杆铰接；调节块，所述调节块滑动设置在所述划线调节杆上；划线针，所述划线针固定连接在所述调节块上。本发明提高扩孔划线的精度，同时提高船舶的建造效率。

技术领域

本发明属于船舶建造领域，具体涉及一种船舶结构扩孔时精准划线的工装。

背景技术

在船舶的建造中，由于管路、电缆和其他附件的布局需要，经常需要在结构上开孔以方便穿过，在施工过程中由于现场施工误差、设计管径改大和其他实际安装需求等因素需对原结构开孔进行扩大，扩孔分为同心扩孔和偏心扩孔，对于所需开孔的圆心落在旧孔孔洞中的情况，由于所需开的新孔圆心落空，所以无法直接进行敲圆心点洋冲标记和利用圆规划圆的操作。在现场实际施工过程中，面对这种情况，一般是在孔所在位置的结构反面点焊一根扁铁，以便敲洋冲标记和用圆规划圆。对于位于高处和外板的孔，进行结构反面点焊扁铁的作业需要搭脚手和备好电焊设备的准备工作，准备工作消耗大量时间，同时在高处和外板作业存在安全风险。对于小结构箱柜和位置不好的孔，需要爬入小箱柜内部进行作业，施工很不方便，施工效率低。由于扁铁是定位在结构的反面，将孔中心定在扁铁上还存在一个结构板厚的高度差，以此点为中心画圆会使画出来的圆半径与理论值存在误差。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本发明提供一种船舶结构扩孔时精准划线的工装，本发明部分实施例能够使现场施工者更加简单和高效的进行船体结构的扩孔划线作业，提高扩孔划线的精度，同时提高船舶的建造效率。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种船舶结构扩孔时精准划线的工装，所述工装包括：支撑部，所述支撑部包括能够对准两条相互垂直线的边沿，所述支撑部的中心处连接中心杆，所述中心杆的中心轴穿过所述垂直线的交点；划线调节杆，所述划线调节杆的中部与所述中心杆铰接；调节块，所述调节块滑动设置在所述划线调节杆上；划线针，所述划线针固定连接在所述调节块上。

优选地，所述支撑部包括：中间连接件，所述中间连接件的中部连接所述中心杆，所述中间连接件包括至少两个相互垂直的连接端；支撑杆，所述支撑杆连接在所述连接端上。

优选地，所述连接端的数量为3个，构成“T”形，所述支撑杆的数量为对应的3个。

优选地，所述连接端为具有外螺纹的圆柱体，所述支撑杆上设置有与之对应的螺纹孔。

优选地，所述支撑杆上远离所述连接端的一端设置有坡面，所述坡面上设置有与所述垂直线对准的标记线。

优选地，所述划线调节杆上远离所述中心杆的一端设置有限位块。

优选地，所述调节块上设置有螺孔，所述螺孔内螺纹连接有能够抵住所述划线调节杆的锁紧螺栓。

优选地，所述工装的使用方法包括：根据所需要开孔的位置及半径选择合适长度的支撑杆，将支撑杆与中间连接件相连接；根据所需开孔的半径选择合适长度的划线调节杆，并与中心杆组合；将中心杆与支撑部组合；将划线针与中心杆之间的间距调整为所需开孔的半径；在结构平面上所需开孔的位置通过弹粉线的方式画出用来定位开孔中心的两条垂直线；将工装中支撑杆坡面的标记线分别与垂直线对准；压住划线调节杆使划线针在结构上画出所需开孔圆的轮廓线。

与现有技术相比，本发明的有益效果为：该工装制作简单，成本低，属于可拆卸式，同时该工装体积小，其中支撑杆可根据实际需要更换长度，几乎不受场地限制，可反复在多种场合利用；该工装无需特别的培训即可操作，并且无需额外的成本，培训和操作费用几乎为零。

附图说明