[发明专利]氢燃料电池发动机的控制方法、装置以及电动汽车

权利要求书

1.一种氢燃料电池发动机的控制方法，其特征在于，包括：

获取负载端的工作状态；

在所述负载端的工作状态处于开启时，确定所述负载端的功率分配，其中，所述负载端的功率分配为所述负载端在氢燃料电池发动机的发电总功率的占比百分比；

依据所述负载端的功率分配，控制所述氢燃料电池发动机的运行。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述负载端包括以下至少之一：驱动系统、助力转向系统、空压机打气系统、空调、直流变换器。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，依据所述负载端的功率分配，控制所述氢燃料电池发动机的运行包括：

按照所述负载端的功率分配，调整所述氢燃料电池发动机的输出功率进行发电。

4.根据权利要求1至3中任意一项所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

获取油门踏板的深度；

依据所述油门踏板的深度，确定所述氢燃料电池发动机的发电总功率，其中，所述油门踏板的深度与所述氢燃料电池发动机的发电总功率呈正相关。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，在依据所述油门踏板的深度，确定所述氢燃料电池发动机的发电总功率之后，还包括：

在电机转速小于或者等于电机转速阀值的情况下，保持所述氢燃料电池发动机满功率运行；

或者，

在电机转速大于电机转速阀值的情况下，依据电机扭矩调整所述氢燃料电池发动机的发电总功率。

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，依据电机扭矩调整所述氢燃料电池发动机的发电总功率包括：

在所述电机扭矩小于扭矩阈值时，按照在预设转速区间内的所述电机转速调整对应发电功率区间的所述氢燃料电池发动机的发电总功率。

7.一种氢燃料电池发动机的控制装置，其特征在于，包括：

第一获取模块，用于获取负载端的工作状态；

第一确定模块，用于在所述负载端的工作状态处于开启时，确定所述负载端的功率分配，其中，所述负载端的功率分配为所述负载端在氢燃料电池发动机的发电总功率的占比百分比；

控制模块，用于依据所述负载端的功率分配，控制所述氢燃料电池发动机的运行。

8.一种电动汽车，其特征在于，所述电动汽车包括权利要求7中所述的氢燃料电池发动机的控制装置。

9.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质包括存储的程序，其中，在所述程序运行时控制所述计算机可读存储介质所在设备执行权利要求1至6中任意一项所述的氢燃料电池发动机的控制方法。

10.一种处理器，其特征在于，所述处理器用于运行程序，其中，所述程序运行时执行权利要求1至6中任意一项所述的氢燃料电池发动机的控制方法。