[发明专利]一种车载式光伏发电蓄电池恒温装置在审
申请号: | 202011419359.4 | 申请日: | 2020-12-07 |
公开(公告)号: | CN112644261A | 公开(公告)日: | 2021-04-13 |
发明(设计)人: | 钟勇;侯健;刘檩;林宁 | 申请(专利权)人: | 福建工程学院 |
主分类号: | B60K1/00 | 分类号: | B60K1/00;B60L58/26;B60L58/27;B60R16/023 |
代理公司: | 北京市科名专利代理事务所(特殊普通合伙) 11468 | 代理人: | 陈朝阳 |
地址: | 350000 福建省福州*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 式光伏 发电 蓄电池 恒温 装置 | ||
1.一种车载式光伏发电蓄电池恒温装置,包括连接有蓄电池的太阳能板,其特征在于,所述恒温装置包括用于安装蓄电池的外框架,所述外框架上安装有散热扇,所述外框架上还设有加热管,外框架的内侧设有温度传感器和车速传感器;
所述温度传感器和车速传感器连接有中央控制器;当车速传感器接收到车速信号等于0时,反馈给中央控制器进行信号预备整合,等待温度传感器传输温度信号;当温度传感器检测到蓄电池温度低时,温度信号反馈给中央控制器,并发出加热管加热的指令,来保持蓄电池恒温状态;当温度传感器检测到蓄电池温度高时,温度信号反馈给中央控制器,并发出散热扇降温的指令。
2.如权利要求1所述的一种车载式光伏发电蓄电池恒温装置,其特征在于,所述外框架为长方体框架。
3.如权利要求2所述的一种车载式光伏发电蓄电池恒温装置,其特征在于,所述散热扇有两个,分别安装在外框架的左右两面;所述加热管有两组,分别安装在外框架的前后两面。
4.如权利要求1所述的一种车载式光伏发电蓄电池恒温装置,其特征在于,所述太阳能板通过总线与蓄电池、中央控制器、车速传感器、温度传感器、加热管和散热扇连接。
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