[发明专利]一种船舶管系安装的平台支撑方法

说明书

本发明公开了一种船舶管系安装的平台支撑方法，采用特制的手动升降装置，包括落地基座、放置平台、剪叉升降支架及传动机构，所述剪叉升降支架设置于落地基座与放置平台之间，所述剪叉升降支架包括上下两层支撑单元，每层支撑单元包括两个交叉铰接设置的支撑杆，上层支撑单元的支撑杆的下端与下层单元的支撑杆的上端铰接，上层支撑单元的一个支撑杆的上端与放置平台铰接，另一个支撑杆的上端与放置平台滑动连接，下层支撑单元的一个支撑杆的下端与落地基座铰接，另一支撑杆的下端与落地基座滑动连接，所述传动机构连接剪叉升降支架并控制剪叉升降支架伸缩。本发明使用方便，通过该手动平台能够代替人力进行管系支撑，大大降低了安全事故的发生概率。

技术领域

本发明属于船舶建造技术领域，具体涉及一种船舶管系安装的平台支撑方法。

背景技术

随着造船技术的日益革新，船舶建造的周期和节奏也越来越快，对于船舶建造的施工时间也逐步压缩，如何快速完成船舶建造任务成了不可忽视的环节。

在船舶建造过程中，船舶管系制造和安装占据很大比例，虽然模块化造船工艺早已投入使用，但由于管系预装失误、局部管系需要现场放样并制作安装、船体分段合拢等因素的存在，导致船体合拢后仍然有大量管系制造和安装工作。对于直径较小、安装位置开阔的管系可以直接采用人力支撑关系进行施工，但对于某些直径过大、自重较大、安装位置不变的管系则存在以下施工缺陷：

(1)管系直径大、自重较大、安装位置不便，造成单一劳动力无法施工，需要多个劳动力配合施工，浪费大量人力物力。

(2)安装位置不便时需要人力长时间支撑，存在一定的安全隐患。

(3)管系合拢烧焊时需要围绕管系旋转施工，增加了施工难度。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本发明提供一种船舶管系安装的平台支撑方法，本发明操作方便，可以手动调节平台的高度，提高施工效率。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

本发明提供一种船舶管系安装的平台支撑方法，采用特制的手动升降装置，包括落地基座、放置平台、剪叉升降支架及传动机构，所述放置平台设置于所述落地基座的正上方，所述剪叉升降支架设置于所述落地基座与所述放置平台之间，所述剪叉升降支架对称设置有两个，每个所述剪叉升降支架包括上下两层支撑单元，每层支撑单元包括两个交叉设置的支撑杆，两个所述支撑杆通过第一横向连杆的端部铰接，上层支撑单元的支撑杆的下端与下层单元的支撑杆的上端铰接，上层支撑单元的一个支撑杆的上端与所述放置平台铰接，另一个支撑杆的上端与所述放置平台滑动连接，下层支撑单元的一个支撑杆的下端与所述落地基座铰接，另一支撑杆的下端与所述落地基座滑动连接，所述传动机构连接所述剪叉升降支架并控制所述剪叉升降支架伸缩；

所述平台支撑方法包括以下步骤：

步骤一、将落地基座放置于平整的施工平面上；

步骤二、测量实际需要施工高度，通过传动机构带动两个第一横向连杆相互远离，使得放置平台的高度不断升高；

步骤三、到达管系施工所需要施工高度后，将待施工管系放到放置平台上进行施工，利用放置平台完成管系施工所需的上下移动及转动动作；

步骤四、管系施工完成后，通过传动机构带动两个第一横向连杆相互靠近，直至收到升降装置处于收紧状态。

作为优选的技术方案，所述传动机构包括双向丝杆、手轮及螺孔块，所述螺孔块安装于两个所述第一横向连杆上，所述放置平台上设置有供所述双向丝杆穿过的通孔，所述双向丝杆上设置有旋向相反的第一螺纹与第二螺纹并分别与两个所述螺孔块螺纹连接，所述双向丝杆位于所述放置平台上方的一端设置有所述手轮。

作为优选的技术方案，所述双向丝杆的轴线与所述第一横向连杆的轴线垂直。