[发明专利]多跳空中基站协作的延迟容忍呼叫业务请求方法有效
申请号: | 202011419405.0 | 申请日: | 2020-12-07 |
公开(公告)号: | CN112702703B | 公开(公告)日: | 2022-04-26 |
发明(设计)人: | 胡熖智;余刚;马大玮;田田;洪利腾;黄伟;施志勇;李立甫;杨舒洵 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军陆军工程大学 |
主分类号: | H04W4/14 | 分类号: | H04W4/14;H04W4/46;H04W16/18;H04W24/02;H04W24/06;H04W28/14;H04W84/18;H04B7/185 |
代理公司: | 北京力量专利代理事务所(特殊普通合伙) 11504 | 代理人: | 徐颖超 |
地址: | 210007 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 跳空 基站 协作 延迟 容忍 呼叫 业务 请求 方法 | ||
一种多跳空中基站协作的延迟容忍呼叫业务请求方法,包括:步骤1:多个空中基站确定初始位置;步骤2:发起方G1向被叫方G2发起呼叫业务请求;步骤3:空中基站处理单一基站覆盖范围内的呼叫请求;步骤4:空中基站处理跨基站覆盖范围内的呼叫请求;步骤5:空中基站群处理延迟容忍的呼叫请求;步骤6:空中基站部署位置移动决策;步骤7:空中基站激活呼叫业务链路;步骤8:空中基站调整至覆盖最多地面终端的位置;步骤9:空中基站移动过程中并发呼叫业务处置。有效避免了现有技术中空中基站无法实现对所有地面终端全覆盖导致部分地面终端之间无法通过空中基站节点实现呼叫业务、降低了地面终端之间的呼叫业务成功率的缺陷。
技术领域
本发明涉及业务请求技术领域,具体涉及一种多跳空中基站协作的延迟容忍呼叫业务请求方法。
背景技术
与载人飞机相比,无人机具有体积小、造价低、使用方便、对作战环境要求低、战场生存能力较强等优点。由于无人驾驶飞机对未来空战有着重要的意义,世界各主要军事国家都在加紧进行无人驾驶飞机的研制工作,随着当前无人机技术不断成熟和普及,以无人机为平台的空中基站(一般采用视距通信频段,如300Mhz~3000Ghz)相对于地面中继节点(地面基站)在通信覆盖范围上具有明显优势,同时具备快速移动能力,部署简单,机动灵活性强,在诸多领域得到广泛应用,特别是在应急通信领域形成了一定应用规模。
在空中基站为空中中继节点的通信网络中,可能由于地面终端分布地域过大或临时空中基站部署数量有限,从而无法实现对所有地面终端全覆盖导致部分地面终端之间无法通过空中基站节点实现呼叫业务,降低了地面终端之间的呼叫业务成功率。
发明内容
为解决上述问题,本发明提供了一种多跳空中基站协作的延迟容忍呼叫业务请求方法,有效避免了现有技术中空中基站无法实现对所有地面终端全覆盖导致部分地面终端之间无法通过空中基站节点实现呼叫业务、降低了地面终端之间的呼叫业务成功率的缺陷。
为了克服现有技术中的不足,本发明提供了一种多跳空中基站协作的延迟容忍呼叫业务请求方法的解决方案,具体如下:
一种多跳空中基站协作的延迟容忍呼叫业务请求方法,包括:
步骤1:多个空中基站确定初始位置;
进一步的,所述多个空中基站确定初始位置的方法,包括:设定空中基站数为m和地面终端数为n,其中m和n均为正整数,首先这些空中基站应确定其部署的初始位置,在无法覆盖区域内所有地面终端时,空中基站群应使覆盖的终端数量最多,由此构建覆盖最优化模型,令ki(i=1,2,...n)表示空中基站Uj对地面终端Gi的覆盖关系,若ki=j(j=1,2,...m),则表示地面终端Gi在空中基站Uj的覆盖范围内并接入该基站,若ki=0则表示地面终端Gi在所有空中基站的覆盖范围外,假设空中基站Uj的初始位置为(xj,yj),地面终端Gi的位置为(ai,bi)则空中基站群覆盖最多终端的优化模型如公式(1)所示:
s.t.
其中||(xj,yj)-(ai,bi)||表示初始位置(xj,yj)两点之间的欧氏距离,采用非线性约束优化求解方法获得空中基站群最佳位置(xj,yj),j=1,2,...,m。空中基站Uj初始位置应对应定位于所述最佳位置(xj,yj)。
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