[发明专利]一种船用引燃油管路系统及其使用方法

权利要求书

1.一种船用引燃油管路系统，其特征在于，包括船用柴油储存柜、船用柴油日用柜、内燃机、焚烧炉柴油柜、第一输油管、第二输油管、第一供给油管、第二供给油管、第一回油管、第二回油管，所述船用柴油储存柜的第一出油端通过所述第一输油管与所述船用柴油日用柜连通，所述船用柴油储存柜的第二出油端通过第二输油管与所述焚烧炉柴油柜连通，所述第一输油管上设置有第一输送泵，所述第二输油管上设置有第二输送泵，所述船用柴油日用柜的供油端通过所述第一供油管连接所述内燃机，所述焚烧炉柴油柜的供油端通过所述第二供油管连接所述内燃机，所述内燃机的出油端通过第一回油管连接所述船用柴油日用柜，通过第二回油管连接所述焚烧炉柴油柜，所述第一回油管上设置有第一截止阀，所述第一供给油管上设置有第二截止阀，所述第二回油管上设置有第三截止阀，所述第二供给油管上设置有第四截止阀。

2.如权利要求1所述的一种船用引燃油管路系统，其特征在于，所述第一回油管、所述第二回油管连接回油总管，所述回油总管连接所述内燃机。

3.如权利要求1所述的一种船用引燃油管路系统，其特征在于，所述第一供给油管、所述第二供给油管连接供给油总管，所述供给油总管连接所述内燃机，所述内燃机上设置有柴油供给泵，所述柴油供给泵电连接船舶控制系统。

4.如权利要求1所述的一种船用引燃油管路系统，其特征在于，所述第一输送泵、所述第二输送泵、所述第一截止阀、所述第二截止阀、所述第三截止阀、所述第三截止阀电连接船舶控制系统。

5.如权利要求1所述的一种船用引燃油管路系统，其特征在于，所述船用柴油日用柜与所述焚烧炉柴油柜内均设置有高位液位遥测机构与低液位遥测机构，所述高位液位遥测机构、所述低位遥测机构连接第一输送泵、第二输送泵。

6.如权利要求1所述的一种船用引燃油管路系统，其特征在于，所述第一截止阀、所述第二截止阀为常开状态，所述第三截止阀、所述第四截止阀为常闭状态。

7.如权利要求1所述的一种船用引燃油管路系统，其特征在于，所述内燃机包括主机及发电机。

8.一种船用引燃油管路的使用方法，采用权利要求1-7任一项所述的船用引燃油管路系统，其特征在于，包括以下步骤：

步骤一、正常工作状态下，第一截止阀与第二截止阀打开，第三截止阀与第四截止阀关闭，船用柴油日用柜向内燃机提供引燃油，未燃烧尽的引燃油从内燃机的出油端流出回到船用柴油日用柜；

步骤二、若柴油输送系统与重油输送系统之间的三通阀发生泄漏，第一截止阀与第二截止阀关闭，第三截止阀与第四截止阀关闭，对三通阀进行检修，焚烧炉柴油柜向内燃机提供引燃油，未燃烧尽的引燃油从内燃机的出油端回到焚烧炉柴油柜。