[发明专利]一种公路、用于挖方路段的波形梁护栏安装结构及方法

说明书

本申请公开了一种公路、用于挖方路段的波形梁护栏安装结构及方法，该结构包括挖方路段、以及设置在挖方路段外侧的挖方边沟和挖方边坡；挖方边沟靠近波形梁护栏的上游端头的位置处设有弯曲部；弯曲部包括相连接的平行段和下穿段；波形梁护栏外展并跨过下穿段后，波形梁护栏的上游端头插入挖方边坡，波形梁护栏的立柱位于下穿段的两侧。该公路包括上述的外展式波形梁护栏安装结构、以及波形梁护栏。该方法包括依次设置波形梁护栏和挖方边沟的位置，并对挖方边沟和波形梁护栏进行施工。本申请解决了现有技术中波形梁护栏设置在挖方路段不便于设置外展式上游端头，以及设置吸能式上游端头存在防护效果不好的问题，实现了车辆有效防护的目的。

技术领域

本申请属于公路工程设计施工技术领域，具体涉及一种公路、用于挖方路段的波形梁护栏安装结构及方法。

背景技术

在公路工程安全设施设计中，按照《公路交通安全设施设计细则》（JTG/T D81-2017）的要求，需要根据路侧障碍物情况设置护栏，并进一步要求路侧波形梁护栏的起、讫点应进行端头处理，行车方向的上游端头宜设置为外展圆头式、外展埋入式或吸能式。

如图1所示，当波形梁护栏2设置在填方路段9时，波形梁护栏2采用外展式上游端头21（外展式上游端头包括外展圆头式和外展埋入式）。波形梁护栏2包括依次连接的标准段和过渡段，过渡段的远离标准段的端部为上游端头21，所述上游端头21插入填方边坡10，过渡段为圆弧状结构。根据设计速度对过渡段选取一定的渐变率，将波形梁护栏2上游端头21从标准段过渡至土路肩外侧可行，符合上述设计细则要求。

如图2所示，当波形梁护栏2设置在挖方路段1时，由于挖方路段1路基即土路肩外侧紧邻挖方边沟3，使得波形梁护栏2的过渡段部分的立柱落入挖方边沟3位置，进而使波形梁护栏2的过渡段部分的立柱没有安装位置，从而导致上游端头21无法顺利从标准段过渡至土路肩外侧，因此将波形梁护栏2上游端头21从标准段过渡至土路肩外侧的方案无法实施。

根据《公路交通安全设施设计细则》(JTG/T D81-2017)，在无法采用外展式上游端头的路段，波形梁护栏采用吸能式上游端头，护栏无需过渡。但吸能式上游端头存在以下缺点：

一，吸能式上游端头由于未外展，波形梁板未插入挖方边坡土体，未对车辆形成整体的阻挡保护。在发生交通事故时，容易发生车辆冲出路外的情况。若恰好处于填挖交界处，或挖方段后紧接桥梁时，车辆冲出路外事故严重程度极高；将护栏向挖方段延长一定距离，虽可以解决冲出路外的情况，但由于延长护栏，其投入成本也在不断增大，且设置长度无规范明确，无法确保安全。

二，吸能式上游端头工程造价为上游外展端头的7～8倍，费用较高。

三，吸能式上游端头是通过自身的变形吸收车辆碰撞的能量，从而达到降低事故伤害的目的。但吸能式上游端头的变形是不可逆的，发生交通事故后，上游端头失效，属于一次性产品，事故发生后必须及时更换吸能式上游端头，其养护费用远高于外展式波形梁上游端头。

发明内容

本申请实施例通过提供一种公路、用于挖方路段的波形梁护栏安装结构及方法，解决了现有技术中波形梁护栏设置在挖方路段不便于设置外展式上游端头，以及设置吸能式上游端头存在防护效果不好的问题，实现了车辆有效防护的目的。

本发明实施例提供了一种用于挖方路段的波形梁护栏安装结构，包括挖方路段、以及依次设置在所述挖方路段外侧的挖方边沟和挖方边坡；

所述挖方边沟靠近波形梁护栏的上游端头的位置处设有弯曲部；

所述弯曲部朝向所述挖方边坡的方向弯曲设置；所述弯曲部包括相连接的平行段和下穿段，所述下穿段靠近所述波形梁护栏的上游端头设置；

所述波形梁护栏外展并跨过所述下穿段后，所述波形梁护栏的上游端头插入所述挖方边坡，所述波形梁护栏的立柱位于所述下穿段的两侧。

进一步地，所述弯曲部的起点和终点之间且靠近所述挖方路段的一侧设置为钢筋混凝土基础。