[发明专利]一种可降温的汽车零部件加工用夹持装置

说明书

本发明涉及净水设备技术领域，具体地说，涉及一种可降温的汽车零部件加工用夹持装置。其包括夹持冷却装置，所述夹持冷却装置至少包括横架，所述横架的下方均连接有竖架，所述横架的下方设置有传动组件，所述传动组件包括对称安装的第一传动丝杆与第二传动丝杆，所述第一传动丝杆的一侧端安装有第一工作电机，夹持组件，所述夹持组件包括对称安装的传动管，所述传动管的底部安装有下卡板，所述下卡板的上方设置有上卡板，冷却组件，所述冷却组件包括传输板，所述传输板的上方安装有输送水泵，所述输送水泵的另一侧端设置有输送管。本发明通过上、下卡板对工件进行夹持，输送水泵通过对储水箱内部的水流经常抽取，底部的输送管进行排出冷却。

技术领域

本发明涉及夹持装置技术领域，具体地说，涉及一种可降温的汽车零部件加工用夹持装置。

背景技术

在目前的零件加工中心中，当零件出现不规则形状，又或者需要对零件的各个部位进行加工，即需要用到一定夹持工具或者机械，以便于对工件的夹持固定，使得零件得以存在一的位置高度，使得在进行加工时较为便捷。

在汽车零部件进行加工时，通常也亦采用常规的夹持工具对于工件进行夹持作用，以进行一定的加工，进而在零件的加工过程中，零件会出现一定的热量，在目前的夹持工件中，并无具有一定的冷却装置结构，以至于在夹持加工时可能产生一定的不便捷性，通过工件较高的热量会影响工件加工时的质量与外观，进而，我们提出一种可降温的汽车零部件加工用夹持装置，以便于解决现存在的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种可降温的汽车零部件加工用夹持装置及其净水方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明目的在于提供了一种可降温的汽车零部件加工用夹持装置，包括夹持冷却装置，所述夹持冷却装置至少包括：

横架，所述横架为对称设置的四个，所述横架的下方均连接有竖架，所述横架的下方设置有传动组件，所述传动组件包括对称安装的第一传动丝杆与第二传动丝杆，靠近所述第一传动丝杆与所述第二传动丝杆的一侧端均安装有皮带盘，所述皮带盘的内部连接有传动皮带，所述第一传动丝杆的一侧端安装有第一工作电机，所述第一传动丝杆与所述第二传动丝杆另一侧端均设置有固定块，靠近所述固定块的内侧端均安装有套圈，所述套圈呈开口向上的“U”形状，所述套圈的内部均与所述第一传动丝杆及所述第二传动丝杆固定连接，所述套圈的上方均安装有固定板，所述固定板的上方均安装有固定架，所述固定架呈“S”形，所述固定架与所述横架固定安装；

横架在具体工作时，通过下方的传动组件与其固定安装，即固定架与横架进行固定连接，通过价格第一工作电机接入电源，即第一传动丝杆转动，即表面安装的皮带盘转动，即传动皮带转动，实现第二传动丝杆的同步转动，其中安装的套圈会对第一传动丝杆与第二传动丝杆进行固定限位，使其具有一定的稳定性。

夹持组件，所述夹持组件包括对称安装的传动管，所述传动管为对称设置的两个，所述传动管的内部设有内螺纹，所述传动管分别与所述第一传动丝杆及所述第二传动丝杆螺纹连接，所述传动管的底部安装有下卡板，所述下卡板呈“”形，所述下卡板的上方设置有上卡板；

夹持组件在具体工作时，通过对称安装的传动管与第一传动丝杆即第二传动丝杆的螺纹连接配合，上卡板与下卡板分别固定于传动管的侧端与底部，即通过第一传动丝杆与第二传动丝杆的同步转动，即传动管实现同步偏移，即可将需要的夹持的工件置于下卡板的表面，通过上卡板与其顶部卡接，可实现固定，通过传动管的转动，即工件咋夹持时可向多个方向位移，即便于进行加工步骤。

冷却组件，所述冷却组件包括传输板，所述传输板的内部呈中空状，所述传输板的侧端固定于横架的内侧，所述传输板的上方安装有输送水泵，所述输送水泵的一侧端设置有储水箱，所述输送水泵与所述储水箱之间通过夹管连接，所述输送水泵的另一侧端设置有输送管，所述输送管贯穿所述传输板；