[发明专利]振动减少的气体涡轮引擎

权利要求书

1.一种用于飞行器的气体涡轮引擎(10)，包括：

引擎核心(11)，所述引擎核心包括涡轮(19)、压缩机(14)以及将所述涡轮(19)连接到所述压缩机的芯轴(26)，并且其中所述压缩机(14)是所述引擎(10)的最低压力压缩机，并且所述涡轮(19)是所述引擎(10)的最低压力涡轮并且具有最低压力组叶片(19c,19d)，所述最低压力组叶片(19c,19d)中的每个叶片具有质量m、叶片中间高度处的半径r以及巡航角速度ω；

风扇(23)，所述风扇位于所述引擎核心(11)的上游，所述风扇包括多个风扇叶片；和

齿轮箱(30)，所述齿轮箱接收来自所述芯轴(26)的输入并且将驱动输出至所述风扇(23)，以便以比所述芯轴(26)更低的旋转速度驱动所述风扇，

并且其中所述引擎核心(11)还包括被布置成支撑所述芯轴(26)的三个轴承(26a-c)，所述三个轴承包括前轴承(26a)和两个后轴承(26b,26c)，其中次跨度S被定义为所述两个后轴承(26b,26c)之间的轴向距离，并且其中第一叶片与轴承的比：

具有在2.0×10^-6至7.5×10^-6kg^-1.rad^-2.s²的范围内的值。

2.根据权利要求1所述的气体涡轮引擎(10)，其中所述第一叶片与轴承的比在2.0×10^-6至6.5×10^-6kg^-1.rad^-2.s²的范围内，任选地在3.0×10^-6至4.5×10^-6kg^-1.rad^-2.s²的范围内。

3.根据权利要求1或权利要求2所述的气体涡轮引擎(10)，其中第二叶片与轴承的比：

具有在0.8至6.0kg^-1的范围内的值。

4.根据权利要求3所述的气体涡轮引擎(10)，其中所述第二叶片与轴承的比在0.8至5.0kg^-1的范围内，任选地在0.8至4.0kg^-1的范围内，任选地在0.8至3.0kg^-1的范围内，并且还任选地在0.8至2.0kg^-1的范围内。

5.根据任一前述权利要求所述的气体涡轮引擎(10)，其中所述次跨度S在250mm至350mm的范围内。

6.根据任一前述权利要求所述的气体涡轮引擎(10)，其中m乘以r在180至280kg.mm的范围内。

7.根据任一前述权利要求所述的气体涡轮引擎(10)，其中所述齿轮箱(30)的齿轮传动比大于3，任选地在3.1至3.8的范围内；并且任选地，其中所述风扇(23)具有在330cm至380cm的范围内的风扇直径。

8.根据任一前述权利要求所述的气体涡轮引擎(10)，其中所述芯轴(26)具有在1500rpm至6200rpm的范围内的运行速度，并且任选地，其中所述芯轴(26)的所述运行速度为以下中的一种或多种：

(i)在巡航时，在5400rpm至5700rpm的范围内，并且任选地在5500rpm至5600rpm的范围内；并且/或者

(ii)在最大起飞条件下，在5800rpm至6200rpm的范围内，并且任选地在5900rpm至6100rpm的范围内。

9.根据任一前述权利要求所述的气体涡轮引擎(10)，其中所述两个后轴承(26b,26c)之间的所述次跨度与芯轴长度的长度比等于或小于0.14，并且任选地在0.08至0.13的范围内。