[发明专利]一种造船用船身翻转装置在审
申请号: | 202011420897.5 | 申请日: | 2020-12-08 |
公开(公告)号: | CN112373649A | 公开(公告)日: | 2021-02-19 |
发明(设计)人: | 王永新;陶朋;胡罗军 | 申请(专利权)人: | 中船西江造船有限公司 |
主分类号: | B63B73/00 | 分类号: | B63B73/00;B63B73/30 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 545006 广*** | 国省代码: | 广西;45 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 造船 船身 翻转 装置 | ||
本发明公开了一种造船用船身翻转装置,包括船只、底板和一个以上的固定环,所述底板的表面上安装有一个以上的底座,固定环分别设置于底座上端,底座的表面上均设有定位槽,固定环的外圈面上安装有定位环,定位环下端均活动安装于定位槽中,底座中安装有带动固定环旋转的驱动机构,固定环的内环面上环绕内环面一圈设有滑槽,滑槽中均滑动安装有一块以上的滑块,滑块一端均延伸至外界,并均安装有压板,船只两端分别穿过固定环设置,并均通过压板压紧固定。本发明结构简单,能根据船只的大小调整压板的高度和之间的距离,从而适应不同的船只,增加了适应性,且在启动电机后,能直接的带动固定环和船只进行翻转操作。
技术领域
本发明涉及造船设备技术领域,具体涉及一种造船用船身翻转装置。
背景技术
随着我国造船技术的成熟,各种船只的建设较为迅速,在船只建设的过程中,一般是需要对部分分段进行翻转槽中,现在技术的船只翻转大多使用到吊车,虽然能完成翻身的操作,但是其稳定性较差,且对翻转的操作性要求较大,从而影响建设的效率,适应性和实用性受限。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种造船用船身翻转装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
本发明是通过以下技术方案来实现的:一种造船用船身翻转装置,包括船只、底板和一个以上的固定环,所述底板的表面上安装有一个以上的底座,底座的表面均呈弧形结构设置,固定环分别设置于底座上端,底座的表面上均沿着弧形面设有弧形结构的定位槽,固定环的外圈面上安装有定位环,定位环下端均活动安装于定位槽中,定位环的外圈面上均安装有一块以上的凸齿,底座中安装有带动固定环旋转的驱动机构,固定环的内环面上环绕内环面一圈设有滑槽,滑槽中均滑动安装有一块以上的滑块,滑块一端均延伸至外界,并均安装有压板,船只两端分别穿过固定环设置,并均通过压板压紧固定。
本实施例中,驱动机构包括电机、轴杆、一个以上的齿轮和一个以上的轴承,定位槽底面的中心处均设有安装槽,齿轮均设置于安装槽中,齿轮均与凸齿啮合连接,安装槽的两侧均设有与外界连通的安装孔,轴承均安装于安装孔中,轴杆两端均与轴承的内环和齿轮连接固定,电机安装于一侧的底座上,电机的转轴与轴杆的一端连接。
本实施例中,底座的表面位于定位槽的两侧均设有一个以上的球槽,球槽中均活动安装有球体,球体的一部分均顺着球槽的开口延伸至外界,并均与固定环的外圈面相抵。
本实施例中,滑槽的内壁面上均设有一个以上的第一螺丝孔,滑块上均设有第二螺丝孔,第二螺丝孔中均螺纹连接有固定螺栓,固定螺栓一端均插入对应的第一螺丝孔中,并均与第一螺纹孔螺纹连接。
本发明的有益效果是:本发明结构简单,能根据船只的大小调整压板的高度和之间的距离,从而适应不同的船只,增加了适应性,且在启动电机后,能直接的带动固定环和船只进行翻转操作,大大的方便了操作,降低了操作要去,也增加了稳定性。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的整体结构示意图;
图2为本发明的右视图。
具体实施方式
下面详细描述本发明的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本发明,而不能理解为对本发明的限制。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中船西江造船有限公司,未经中船西江造船有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202011420897.5/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:导叶开度模拟量分段开环控制方法及系统
- 下一篇:一种双向搅拌装置