[发明专利]低脱附管路的诊断方法、诊断终端、车辆及存储介质有效

专利信息
申请号: 202011421153.5 申请日: 2020-12-04
公开(公告)号: CN112412667B 公开(公告)日: 2021-11-19
发明(设计)人: 迟佳男;李凯;吴俊峰;温敏;吴全军;张建伟;吴代明 申请(专利权)人: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
主分类号: F02M25/08 分类号: F02M25/08
代理公司: 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 代理人: 郭春芳
地址: 230000 安徽省*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 低脱附 管路 诊断 方法 终端 车辆 存储 介质
【权利要求书】:

1.一种低脱附管路的诊断方法,其特征在于,包括步骤:

获取车辆的工作参数;

根据所述工作参数判断是否满足诊断边界条件;

当满足诊断边界条件时,控制低脱附管路上的电磁阀以预设开度值开启;

获取所述电磁阀开启前后发动机排气管上的前氧传感器的电压变化值;

判断所述前氧传感器的电压变化值是否大于或等于预设变化阈值;

若是,则确定低脱附管路无故障;

若否,则确定低脱附管路存在故障;

所述确定低脱附管路存在故障的步骤还包括:

获取进气歧管的压力值,并判断所述压力值是否大于预设压力阈值;

若是,则确定低脱附管路存在泄露;

若否,则确定低脱附管路存在堵塞。

2.根据权利要求1所述的低脱附管路的诊断方法,其特征在于,所述工作参数包括发动机水温、发动机工况、碳罐浓度、电磁阀的开度和电磁阀状态,所述根据所述工作参数判断是否满足诊断边界条件的步骤包括:

判断发动机水温是否大于或等于预设温度阈值、发动机工况是否为减速断油工况、碳罐浓度是否大于或等于预设浓度阈值、电磁阀的开度是否为0以及电磁阀是否正常;

若发动机水温大于或等于预设温度阈值、发动机工况为减速断油工况、碳罐浓度大于或等于预设浓度阈值、电磁阀的开度为0以及电磁阀正常,则确定满足诊断边界条件。

3.根据权利要求2所述的低脱附管路的诊断方法,其特征在于,所述当满足诊断边界条件时,控制低脱附管路上的电磁阀以预设开度值开启的步骤包括:

当满足诊断边界条件时,控制所述电磁阀以预设开度值开启预设时间;

所述获取电磁阀开启前后的前氧传感器的电压变化值;

获取所述电磁阀开启前的所述前氧传感器的第一电压值以及所述电磁阀以预设开度值开启预设时间时的所述前氧传感器的第二电压值;

将所述第一电压值和所述第二电压值的差值作为所述电磁阀开启前后的所述前氧传感器的电压变化值。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的低脱附管路的诊断方法,其特征在于,所述确定低脱附管路存在故障的步骤还包括:

将异常累积次数加1,并判断异常累积次数是否达到第一预设次数;

当异常累积次数达到第一预设次数时,确定低脱附管路存在故障,并将异常累积次数清零。

5.根据权利要求1所述的低脱附管路的诊断方法,其特征在于,所述确定低脱附管路存在泄露的步骤包括:

将泄露异常累积次数加1,并判断泄露异常累积次数是否达到第二预设次数;

当泄露异常累积次数达到第二预设次数时,确定低脱附管路存在泄露,并将泄露异常累积次数和堵塞异常累积次数清零;

所述确定低脱附管路存在堵塞的步骤包括:

将堵塞异常累积次数加1,并判断堵塞异常累积次数是否达到第三预设次数;

当堵塞异常累积次数达到第三预设次数时,确定低脱附管路存在堵塞,并将堵塞异常累积次数和泄露异常累积次数清零。

6.根据权利要求1-3中任一项所述的低脱附管路的诊断方法,其特征在于,所述确定低脱附管路存在故障的步骤之后,还包括:

发送故障报警报文,并点亮发动机故障灯。

7.一种诊断终端,其特征在于,所述诊断终端包括存储器、处理器和存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序,所述计算机程序被所述处理器执行时实现如权利要求1至6中任一项所述的低脱附管路的诊断方法的步骤。

8.一种车辆,其特征在于,所述车辆包括如权利要求7所述的诊断终端。

9.一种计算机可读存储介质,其特征在于,所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序,所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至6中任一项所述的低脱附管路的诊断方法的步骤。

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