[发明专利]一种用于检测轮毂跳动的检测装置在审
申请号: | 202011422179.1 | 申请日: | 2020-12-08 |
公开(公告)号: | CN112461074A | 公开(公告)日: | 2021-03-09 |
发明(设计)人: | 李妙聪;郭文杰;姚佳辉 | 申请(专利权)人: | 浙江风驰机械有限公司 |
主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00 |
代理公司: | 浙江千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 张海兵 |
地址: | 317511 浙江省台州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 检测 轮毂 跳动 装置 | ||
本发明提供了一种用于检测轮毂跳动的检测装置,属于轮毂制造技术领域。它解决了现有的检测装置其检测精度低和成本高的问题。本用于检测轮毂跳动的检测装置,包括装置主体以及安装在所述装置主体上的用于支撑所述轮毂的载物机构和用于对所述轮毂进行径向跳动量和轴向跳动量检测的检测机构,其特征在于:该检测装置还包括下端部具有圆锥面的压紧块,所述载物机构包括可转动的支撑台,压紧装配时,所述压紧块的圆锥面插入上述中孔中并将上述辐板压紧限位在所述压紧块圆锥面和上述支撑台之间,此时,所述压紧块圆锥面与所述辐板中孔的孔边缘处于完全贴合状态。本检测装置具有较高的检测精度和通用性的优点。
技术领域
本发明属于轮毂制造技术领域,具体涉及一种用于检测轮毂跳动的检测装置。
背景技术
轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分,即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件。轮毂在生产、加工和热处理过程中会发生形变,导致轮毂的形状、尺寸产生偏差。根据国家标准和行业标准,轮毂跳动量是一项检验轮毂质量的重要参数,也是反映车辆行驶时车辆跳动及车体平稳程度的一项重要技术性能,为确保轮毂的质量,必须对轮毂径向和轴向的跳动量进行检测。
传统的轮毂检测装置其结构一般是有一个与辐板中孔相配合的转台,检测时,检测人员将待检测的轮毂放在转台上并用手拨动其转动,此时,检测人员手持百分表进行检测,或者用三坐标测量。此手动检测效率低下,费时费力,难以跟上下道工序节拍;而且待测轮毂与转台之间是间隙配合,检测精度低;另外,由于不同轮毂其辐板中孔的孔径各不相同,为此需要定制各种转台,徒增检测成本。
中国专利(公告号:CN207066277U,公告日:2018.03.02)公开了一种两片式轮辋跳动检测仪,包括中心轴、中心定位盘、千分表一、千分表二、微型气泵、高压喷头以及万向节管,中心轴安装在底座内,中心定位盘安装在圆柱螺旋压缩弹簧上端面上,该方案虽然实现了轮辋的快速固定,便于作业人员操作,千分表一与千分表二分别安装在支撑架上,也实现了两片式轮辋本体的快速检测功能,但同样无法适用于不同孔径的各类型轮毂,存在功能单一、通用性低的技术问题。
发明内容
本发明的目的是为了解决上述技术问题,提出了一种用于检测轮毂跳动的检测装置。
本发明的目的可通过下列技术方案来实现:
一种用于检测轮毂跳动的检测装置,所述轮毂包括轮辋、辐板和挡圈,辐板中间具有中孔,该检测装置包括装置主体以及安装在所述装置主体上的用于支撑所述轮毂的载物机构和用于对所述轮毂进行径向跳动量和轴向跳动量检测的检测机构,其特征在于:该检测装置还包括下端部具有圆锥面的压紧块,所述载物机构包括可转动的支撑台,压紧装配时,所述压紧块的圆锥面插入上述中孔中并将上述辐板压紧限位在所述压紧块圆锥面和上述支撑台之间,此时,所述压紧块圆锥面与所述辐板中孔的孔边缘处于完全贴合状态。
在上述的用于检测轮毂跳动的检测装置中,所述检测机构包括用于对所述轮毂进行径向跳动量检测的径向检测组件和用于对所述轮毂进行轴向跳动量检测的轴向检测组件。
在上述的用于检测轮毂跳动的检测装置中,所述径向检测组件包括气缸、滑轨、滑动板、第一百分表和第二百分表,所述气缸和滑轨固定安装在上述装置主体上,所述滑动板通过滑块与滑轨滑动连接,所述滑动板与气缸驱动杆固连;所述第一百分表与上述滑动板固连,所述滑动板上还固定安装有可调节所述第二百分表高低的第一调节支架,所述第二百分表固定安装在所述第一调节支架的上端面;所述气缸通过驱动滑动板带动第一百分表和第二百分表沿着滑轨水平靠近或远离轮毂。
在上述的用于检测轮毂跳动的检测装置中,检测时,上述第一百分表的测头抵靠于轮毂下端部的外侧面,上述第二百分表的测头抵靠于轮毂上端部的外侧面。
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