[发明专利]一种组合钢桥面刚性铺装结构及其施工方法

说明书

本发明涉及桥梁工程技术领域，具体涉及一种组合钢桥面刚性铺装结构及其施工方法。该组合钢桥面刚性铺装结构包括钢桥面板、网格保护层、胶结层和ECC材料层，所述钢桥面板为齿槽型钢桥面板，所述钢桥面板上铺设有网格保护层，所述网格保护层采用玉米秸秆浮石复合混凝土，所述玉米秸秆浮石复合混凝土上覆盖钢丝网格，所述网格保护层上方铺设胶结层，所述胶结层为低分子650聚酰胺树脂，用于粘合上下层，所述胶结层上方铺设ECC材料层，所述ECC材料层为PVA纤维水泥基复合材料。本发明解决了铺装层开裂导致桥面刚度大幅下降的问题，延长了桥梁的使用寿命。

技术领域

本发明涉及桥梁工程技术领域，具体涉及一种组合钢桥面刚性铺装结构及其施工方法。

背景技术

在经济迅速发展的时代背景下，国内兴建了诸多大跨径桥梁。在现有钢桥面铺装结构中，超过八成为沥青混凝土铺装层。由于沥青混合料铺装层对钢桥面系刚度的提高有限，在行车荷载作用下，钢桥面系处于高应力幅状态，铺装层局部应力和变形较大，位于纵向U型加劲肋顶部负弯矩区铺装层材料易出现疲劳开裂现象。铺装层开裂直接导致桥面系刚度大幅下降，进一步增加局部应力和裂缝宽度，严重影响桥梁的使用寿命。工程实践表明，一旦铺装层开裂，桥面铺装系的破坏只是时间问题。

发明内容

为解决现有技术的不足，本发明提供了一种组合钢桥面刚性铺装结构及施工方法，采用钢桥面板、网格保护层、胶结层和ECC材料层相结合的方式，有效提高了桥面系的抗剪性能，降低了桥面系的挠度，进而增强了桥面系的强度、刚度、韧性及耐久度，延长了桥梁的的寿命，节约了大量成本。

为达到以上目的，本发明提供了以下技术方案：

一种组合钢桥面刚性铺装结构，包括钢桥面板，所述钢桥面板为齿槽型钢桥面板，所述钢桥面板上依次铺设有网格保护层、胶结层、ECC材料层。

进一步的，所述钢桥面板厚度为1-500mm。

进一步的，所述钢桥面板采用Q235碳素钢。

进一步的，所述网格保护层采用玉米秸秆浮石复合混凝土，所述玉米秸秆浮石复合混凝土用于填充齿槽型钢桥面板的空隙，所述玉米秸秆浮石复合混凝土上覆盖钢丝网格。

更进一步的，所述玉米秸秆浮石复合混凝土的材料组成包括水泥、粉煤灰、浮石颗粒、河砂、高效减水剂、水，块状玉米秸秆以10％-30％的体积取代率来替代浮石颗粒；纤维状玉米秸秆则以10％-30％的体积取代率来替代河砂。

进一步的，所述胶结层为低分子650聚酰胺树脂材料，所述低分子650聚酰胺树脂的用量为0.29-0.39kg/m²。

进一步的，所述ECC材料层为PVA纤维水泥基复合材料。

一种组合钢桥面刚性铺装结构的施工方法，包括如下步骤：

S1、预制厂预制7m×7m的方形齿槽型的钢桥面板，采用平板车拉至施工现场；

S2、在所述齿槽型的钢桥面板上，利用装配机在对应的顶板上安装定位纵肋，并在液压反变形亚船形焊摇摆胎架上采用多头龙门焊机完成纵肋与对应的顶板间角焊缝焊接；

S3、横梁与所述钢桥面板采用平焊，并用CO₂气体保护；

S4、在所述钢桥面板上进行喷砂和清洁干燥，并喷漆；

S5、在所述钢桥面板上铺设网格保护层；

S6、在所述网格保护层上进行粉刷胶结材料，并保证滚涂均匀，形成胶结层；

S7、在所述胶结层上铺设ECC材料层。