[发明专利]数据传输方法、汽车通信终端、移动终端及可读存储介质在审
申请号: | 202011422832.4 | 申请日: | 2020-12-08 |
公开(公告)号: | CN112509172A | 公开(公告)日: | 2021-03-16 |
发明(设计)人: | 叶思聪;黄建成;刘冶;黄镇雄 | 申请(专利权)人: | 广州优胜汽车科技有限公司 |
主分类号: | G07C5/00 | 分类号: | G07C5/00;G07C5/08;H04L29/06;H04L29/08 |
代理公司: | 广州骏思知识产权代理有限公司 44425 | 代理人: | 吴静芝 |
地址: | 510000 广东省广州市天河区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 数据传输 方法 汽车 通信 终端 移动 可读 存储 介质 | ||
本发明公开了一种数据传输方法、汽车通信终端、移动终端、服务器及可读存储介质。所述数据传输方法包括:汽车通信终端采集汽车数据;汽车通信终端根据预设协议栈将采集到的汽车数据进行预处理并封装形成第一数据;汽车通信终端根据预设协议栈将第一数据进行加密封装形成第二数据;汽车通信终端根据网络传输协议将第二数据封装成第四数据;汽车通信终端将第四数据向下一级终端传输;下一级终端接收汽车通信终端传输的第四数据;下一级终端根据预设协议栈对第四数据进行解析。由于下一级终端与汽车通信终端具有相同的预设协议栈,在进行数据传输时,两者预设协议栈的一致性提高了数据传输和解析的效率,降低了数据传输的延迟。
技术领域
本发明涉及汽车控制技术领域,具体地,涉及一种数据传输方法、汽车通信终端、移动终端及可读存储介质。
背景技术
当前,汽车市场中的OBD(On Board Diagnostics,即车载自动诊断系统)技术得到不断地普及,各大汽车厂商也都遵守OBD相关的标准。汽车的OBD诊断接口是获取汽车数据的一个接口,在此形式下,诞生了各种各样的车载OBD终端,它们均是直接安装汽车OBD诊断接口上,利用汽车诊断技术,读取车辆的车况信息,如:是否存在故障,当前发动机的转速及水温等。
随着科技的发展,汽车上部件越来越多,汽车电子系统所产生的汽车数据也越来越复杂,数据量也越来越大。由于目前的OBD终端在将所采集的汽车数据向外传输时,往往会产生数据传输高延迟的问题,因此需要对此进行解决。
发明内容
本发明的主要目的是提供一种汽车控制方法、系统及可读存储介质,旨在解决现有技术中汽车数据传输高延迟的问题。
为实现上述目的,本发明提供一种数据传输方法,包括:
汽车通信终端采集汽车数据;
汽车通信终端根据预设协议栈将采集到的汽车数据进行预处理并封装形成第一数据;
汽车通信终端根据预设协议栈将第一数据进行加密封装形成第二数据;
汽车通信终端根据网络传输协议将第二数据封装成第四数据;
汽车通信终端将第四数据向下一级终端传输;
下一级终端接收汽车通信终端传输的第四数据;
下一级终端根据预设协议栈对第四数据进行解析。
在本发明实施例中,汽车通信终端将采集到的汽车数据根据预设协议栈进行层层封装后形成第四数据,即经过预处理并封装形成第一数据,第一数据进行加密封装形成第二数据,第二数据再经过封装形成第四数据。汽车通信终端将封装后的第四数据向下一级终端传输时,下一级终端接收到第四数据,下一级终端可以根据预设协议栈对第四数据进行解析。由此,通过协议栈对汽车数据进行预处理、加密等处理过程,可以实现对汽车数据的分类管理,有利于对汽车数据格式或标准的统一。而且,由于下一级终端内设有与汽车通信终端相同的预设协议栈,汽车通信终端在和下一级终端进行数据传输时,两者预设协议栈的一致性提高了汽车通信终端与下一级终端的数据传输和解析的效率,降低了数据传输的延迟。
在本发明的一个实施例中,在所述汽车通信终端根据预设协议栈将第一数据进行加密封装形成第二数据之后还包括:汽车通信终端根据预设协议栈将包括第二数据、第二数据的源主机信息、目的主机的信息在内的数据封装形成第三数据;所述汽车通信终端根据网络传输协议将第二数据封装成第四数据具体为:汽车通信终端根据网络传输协议将第三数据封装成第四数据。
在本发明的一个实施例中,所述下一级终端为移动终端;所述下一级终端接收汽车通信终端传输的第四数据具体为:移动终端接收到汽车通信终端传输的第四数据;
所述下一级终端根据预设协议栈对第四数据进行解析具体为:
移动终端根据网络传输协议解析第四数据得到第三数据;
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