[发明专利]一种破碎筛分混合斗液压系统

说明书

本发明公开了一种破碎筛分混合斗液压系统，包括液压马达、油液管路以及油液补偿器，所述油液管路用于连通所述液压马达与挖掘机上的液压系统，所述油液补偿器连接所述液压马达，以用于为所述液压马达提供油液补偿。根据本发明实施例的破碎筛分混合斗液压系统，能够避免液压马达出现吸空现象而损坏液压马达。

技术领域

本发明涉及一种液压系统，特别涉及一种破碎筛分混合斗液压系统。

背景技术

破碎筛分混合斗是一种外形类似于普通挖掘机铲斗的工程机械装备，由于其内置破碎筛分装置，使其集挖掘、破碎、筛分、铲装及混合等功能于一体，极大地提高了该装备的适用场景，广泛应用于矿山开采、矿物加工、废弃建筑混凝土处理及污染土壤修复等行业中。

破碎筛分混合斗通常依托于挖掘机或者装载机进行驱动作业。以挖掘机为例，具体的，破碎筛分混合斗设置有液压马达，液压马达的输入端与挖掘机上的液压泵连通，液压马达的输出端与挖掘机上的油箱连通，液压泵将油箱内的液压油泵入液压马达内，从而驱动液压马达运行，液压马达从而驱动破碎筛分混合斗工作。现有破碎筛分混合斗的液压系统存在以下缺点：当挖掘机上的液压泵停止运行后，液压马达由于惯性会继续运行一段时间，由于液压泵不能继续泵油给液压马达，进而导致液压马达会出现吸空现象，从而容易造成液压马达损坏。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提出一种破碎筛分混合斗液压系统，能够避免液压马达出现吸空现象而损坏液压马达。

根据本发明实施例的破碎筛分混合斗液压系统，包括：

液压马达；

油液管路，用于连通所述液压马达与挖掘机上的液压系统；

油液补偿器，连接所述液压马达，以用于为所述液压马达提供油液补偿。

根据本发明实施例的破碎筛分混合斗液压系统，至少具有如下技术效果：

挖掘机上的液压系统设置有油箱和液压泵，油液管路将液压马达与油箱、液压泵连通，液压泵将油箱内的液压油泵入液压马达内，从而驱动液压马达运行，液压马达从而驱动破碎筛分混合斗工作，之后液压马达输出的油液重新回到油箱内。根据本发明实施例的破碎筛分混合斗液压系统，当液压泵停止运行后，液压马达由于惯性会继续运行一段时间，此时，油液补偿器会为液压马达提供油液补偿，也就是油液补偿器会向液压马达内输入油液，从而能够避免液压马达出现吸空现象而损坏液压马达。

根据本发明的一些实施例，所述液压马达为两个，两个所述液压马达均为双向液压马达。

根据本发明的一些实施例，所述油液管路包括三位四通阀、第一总管以及第二总管，所述三位四通阀设置有进油口P、回油口T、工作口A以及工作口B，所述第一总管的一端连接所述工作口A，所述第一总管的另一端设置有两个第一分管，两个所述第一分管分别连接两个所述液压马达的一端，所述第二总管的一端连接所述工作口B，所述第二总管的另一端设置有两个第二分管，两个所述第二分管分别连接两个所述液压马达的另一端。

根据本发明的一些实施例，两个所述液压马达上均设置有泄油口。

根据本发明的一些实施例，所述油液补偿器包括第一油液补偿管路以及第二油液补偿管路，所述第一油液补偿管路的输入端连接两个所述泄油口，所述第一油液补偿管路的输出端连接所述第一总管，所述第二油液补偿管路的输入端连接两个所述泄油口，所述第二油液补偿管路的输出端连接所述第二总管，所述第一油液补偿管路与所述第二油液补偿管路上均设置有单向阀。

根据本发明的一些实施例，所述油液补偿器包括第三油液补偿管路以及第四油液补偿管路，所述第三油液补偿管路的输入端连接挖掘机上的油箱，所述第三油液补偿管路的输出端连接所述第一总管，所述第四油液补偿管路的输入端连接挖掘机上的油箱，所述第四油液补偿管路的输出端连接所述第二总管，所述第三油液补偿管路以及所述第四油液补偿管路均设置有单向阀。