[发明专利]带有车灯光学元件热胀冷缩时精确定位结构的系统在审
申请号: | 202011423237.2 | 申请日: | 2020-12-08 |
公开(公告)号: | CN112413542A | 公开(公告)日: | 2021-02-26 |
发明(设计)人: | 龚晓文;高坤;于亚君 | 申请(专利权)人: | 马瑞利汽车零部件(芜湖)有限公司 |
主分类号: | F21V17/16 | 分类号: | F21V17/16;F21V17/12;F21V17/10;G02B1/04;F21W107/10;F21Y115/10 |
代理公司: | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人: | 杨静 |
地址: | 241000 安徽省芜湖*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 带有 车灯 光学 元件 热胀冷缩 精确 定位 结构 系统 | ||
1.一种带有车灯光学元件热胀冷缩时精确定位结构的系统,其特征在于:包括光学元件(1)、PCB板(2)、散热器(3);所述PCB板(2)装配于散热器(3),散热器(3)和光学元件(1)通过螺钉一(41)、螺钉二(42)、螺钉三(43)、螺钉四(44)装配于固定点;PCB板(2)上设置有至少一个光源;光学元件(1)的光学主体部分包括至少一个光学面,PCB板(2)上的至少一个光源分别对应地位于至少一个光学面的焦点位置;
所述光学元件(1)具有至少一个X向定位销(6),X向定位销(6)的根部是凸起设置于光学元件(1)的结构平面上,X向定位销(6)的顶部与PCB板(2)接触,实现光学元件(1)相对于PCB板(2)在X方向定位,保证光学元件(1)的光学面相对于PCB板(2)上设置的光源在X方向上的精确定位;光学元件(1)具有至少一个的YZ向定位销(7)和垫片二(10),光学元件(1)通过YZ向定位销(7)和垫片二(10)的配合使用,实现光学元件(1)和PCB板(2)的在Y、Z两个方向的限位;
其中,光学元件(1)还包括具有弹性变形能力的弹性结构一(51)、弹性结构二(52)、弹性结构三(53)和弹性结构四(54),四者分别设置于光学元件(1)的光学主体部分和光学元件(1)通过螺钉一(41)、螺钉二(42)、螺钉三(43)、螺钉四(44)装配于散热器(3)的固定点之间,吸收掉光学元件(1)在热胀冷缩时产生的产品变形,保证热胀冷缩时光学元件(1)的光学面与光源之间的精确定位。
2.如权利要求1所述带有车灯光学元件热胀冷缩时精确定位结构的系统,其特征在于:所述光学元件(1)使用环境友好型的热塑性材料,最优选的是本身耐热变形温度高、材料韧性属性好的热塑性材料,不使用BMC材料。
3.如权利要求1所述带有车灯光学元件热胀冷缩时精确定位结构的系统,其特征在于:所述弹性结构一(51)、弹性结构二(52)、弹性结构三(53)和弹性结构四(54)均匀分布在光学元件(1)的外侧轮廓处的螺钉一(41)、螺钉二(42)、螺钉三(43)、螺钉四(44)装配光学元件(1)和散热器(3)的四个固定点旁的相连位置。
4.如权利要求1或3所述带有车灯光学元件热胀冷缩时精确定位结构的系统,其特征在于:所述光学元件(1)的Y向长度大于Z向长度,所述弹性结构一(51)、弹性结构二(52)、弹性结构三(53)和弹性结构四(54)的弹性变形方向为Y方向,分别设置于光学元件(1)的光学主体和于光学元件(1)通过螺钉一(41)、螺钉二(42)、螺钉三(43)、螺钉四(44)装配于散热器(3)的固定点在Y方向上的位置之间。
5.如权利要求1或3所述带有车灯光学元件热胀冷缩时精确定位结构的系统,其特征在于:所述弹性结构一(51)、弹性结构二(52)、弹性结构三(53)和弹性结构四(54)优选为U型结构或M型结构或S型结构或W型结构。
6.如权利要求1所述带有车灯光学元件热胀冷缩时精确定位结构的系统,其特征在于:该系统还包括至少一个垫片一(9),垫片一(9)采用弹性变形属性的塑料或橡胶材料,能够吸收掉系统在X方向上的定位偏差。
7.如权利要求1所述带有车灯光学元件热胀冷缩时精确定位结构的系统,其特征在于:所述光学元件(1)和散热器(3)装配的固定点位置,采用螺钉固定或铆接或卡扣或超声波焊接的装配工艺。
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