[发明专利]用于车辆座椅总成的上胸部支撑件在审
申请号: | 202011423630.1 | 申请日: | 2020-12-08 |
公开(公告)号: | CN112937381A | 公开(公告)日: | 2021-06-11 |
发明(设计)人: | 维沙尔·维纳亚克·纳格什卡尔;克里斯汀·J·霍斯巴赫;桑格拉姆·塔姆汉卡尔;帕特里克·马洛尼;约翰·韦恩·贾兰森;乔纳森·安德鲁·莉娜;马科斯·席尔瓦·康拉德 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60N2/02 | 分类号: | B60N2/02;B60R21/207 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 张腾;陈黎明 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 座椅 总成 胸部 支撑 | ||
本公开提供了“用于车辆座椅总成的上胸部支撑件”。一种车辆座椅总成,其包括座椅和可枢转地联接到所述座椅的座椅靠背。所述座椅靠背包括框架、副框架构件、托架、衬垫和可充气构件。所述副框架构件通过支架可枢转地联接到所述框架的面向乘员的表面。所述托架联接到所述框架,使得所述副框架构件定位在所述框架与所述托架之间。所述衬垫联接到所述托架的面向乘员的表面。所述可充气构件定位在所述框架的所述面向乘员的表面与所述副框架构件的内表面之间。所述可充气构件可在放气状态与充气状态之间操作。所述可充气构件发起所述副框架构件围绕由所述支架限定的轴线的可枢转运动。
技术领域
本公开总体上涉及一种车辆座椅总成。更具体地,本公开涉及一种用于车辆座椅总成的上胸部支撑件。
背景技术
车辆通常设置有一个或多个车辆座椅总成。消费者在占用车辆时越来越多地寻找附加的特征件和附加的舒适性选项。因此,需要为车辆座椅总成提供附加的特征件和/或附加的舒适性选项的另外解决方案。
发明内容
根据本公开的第一方面,一种车辆座椅总成包括座椅和可枢转地联接到座椅的座椅靠背。座椅靠背包括框架、副框架构件、托架、衬垫和可充气构件。副框架构件通过支架可枢转地联接到框架的面向乘员的表面。托架联接到框架,使得副框架构件定位在框架与托架之间。衬垫联接到托架的面向乘员的表面。可充气构件定位在框架的面向乘员的表面与副框架构件的内表面之间。可充气构件可在放气状态与充气状态之间操作。可充气构件发起副框架构件围绕由支架限定的轴线的可枢转运动。
本公开的第一方面的实施例可以包括以下特征中的任一者或其组合:
·托架可围绕由支架限定的轴线枢转;
·保持构件联接到支架和副框架构件的臂部分以将副框架构件保持到框架;
·保持构件联接支架和副框架构件的臂部分并限定孔,所述孔接收紧固件,所述紧固件将托架联接到支架,使得托架可围绕由支架限定的轴线枢转;
·当可充气构件处于放气状态时,副框架构件直接接触框架的面向乘员的表面;
·副框架构件的位置可独立于座椅靠背相对于座椅的旋转位置进行调整;
·当可充气构件处于放气状态时可充气构件与副框架构件的内表面之间的接触表面积大于当可充气构件处于充气状态时可充气构件与副框架构件的内表面之间的接触表面积;
·座椅靠背的框架还包括由框架限定的凹部,可充气构件定位在框架的凹部内;
·副框架构件的内表面包括由副框架构件限定的凹部,可充气构件被由副框架构件限定的凹部接收,使得可充气构件被接收在两个凹入表面之间;
·可充气构件包括多个可充气构件;
·多个可充气构件沿着座椅靠背的竖直轴线布置;
·多个可充气构件沿着竖直轴线布置,使得构成多个可充气构件的单独的可充气构件邻接单独的可充气构件中的相邻的其他可充气构件;
·沿着竖直轴线的所述可充气构件中的最高可充气构件被充气以实现副框架构件从收起位置的初始致动;
·沿着竖直轴线的所述可充气构件中的最低可充气构件被充气以实现副框架构件从中间位置到展开位置的致动;
·压力计流体地联接到可充气构件并且由控制模块监测;
·由支架限定的轴线是固定的旋转轴线;以及
·可充气构件、副框架构件、托架和衬垫定位在座椅靠背的上胸部区域中。
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