[发明专利]一种滚筒式进气的节气门

说明书

本发明涉及一种滚筒式进气的节气门，包括节气门本体，所述的节气门本体的侧壁上开设有进气道，所述进气道的内壁上设置有旋转内筒和固定外筒，所述的固定外筒位于旋转内筒外部，所述的旋转内筒上开设有内剪切槽，所述的固定外筒上开设有外剪切槽，所述内剪切槽与外剪切槽对应，所述的节气门本体的外壁上设置有用于驱动旋转内筒转动的驱动机构。本发明具有以下优点和效果：本方案利用新机械结构，达到不易造成节气门闭合不严、油门卡滞的目的。

技术领域

本发明涉及一种滚筒式进气的节气门。

背景技术

随着汽车技术的发展，电子节气门体得到了越来越广泛的应用，逐渐取代了传统的机械节气门体。电子节气门用于组建电子节气门控制系统，该系统能实现发动机全范围的最佳扭矩输出，精密控制节气门开度，改善发动机排放性能。

目前，公布号为CN102392742A的中国专利公开了一种电子节气门体，它包含节气门本体、节气门轴、节气门片、位置传感器和直流电机，安装在直流电机上的电机齿轮与安装在节气门本体上的中间齿轮相啮合，中间齿轮与安装在节气门轴上的扇形齿轮相啮合，节气门本体和扇形齿轮上设置有限位机构，扭簧与节气门本体和扇形齿轮连接，在直流电机不输出动力时节气门片在扭簧的扭力作用下处于高怠速位置，扭簧由左扭簧和右扭簧通过中间端连接而成。

这种电子节气门体结构简单，但在长时间使用后，难免会在进气道的边缘留有积碳，使节气门片闭合不严，造成油门卡滞的问题。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明在于提供一种滚筒式进气的节气门，通过旋转内筒转动将积碳剪切，达到不易造成节气门闭合不严、油门卡滞的目的。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：一种滚筒式进气的节气门，包括节气门本体，所述的节气门本体的侧壁上开设有进气道，所述进气道的内壁上设置有旋转内筒和固定外筒，所述的固定外筒位于旋转内筒外部，所述的旋转内筒上开设有内剪切槽，所述的固定外筒上开设有外剪切槽，所述内剪切槽与外剪切槽对应，所述的节气门本体的外壁上设置有用于驱动旋转内筒转动的驱动机构。

通过采用上述技术方案，通过驱动机构带动旋转内筒转动，使内剪切槽往靠近外剪切槽的方向移动，当内剪切槽与外剪切槽对应时，即可使空气经过进气道、内剪切槽再从外剪切槽导出，当内剪切槽的内壁上具有积碳时，通过外剪切槽与内剪切槽之间形成剪切效果能够将积碳切断，使旋转内筒能够转动并将内剪切槽封堵，从而不易造成节气门闭合不严、油门卡滞的问题。

本发明进一步设置为：所述的内剪切槽的截面呈直角梯形设置且包括内斜切面、内直面和两个内横面，所述内横面的两端分别与内斜切面、内直面连接。

通过采用上述技术方案，通过内直面和两个内横面能够对内斜切面起到较好的支撑作用，并且使内剪切槽具有较大的进气量。

本发明进一步设置为：所述的外剪切槽的截面呈梯形设置且包括依次连接第一外直面、第一外斜面、第二外直面和第二外斜面，所述的第一外直面与内斜切面对应。

通过采用上述技术方案，在旋转内筒转动时，第一外直面和第一外斜面能够与内斜切面产生剪切效果，逐步将积碳实现剪切，随着旋转内筒进一步旋转，第二外斜面也能够与内斜切面产生剪切效果，从而进一步提升清除积碳的效果，实现不易造成油门卡滞的目的。

本发明进一步设置为：所述的驱动机构包括驱动杆、弹性件和驱动板，所述的驱动杆转动连接于节气门本体上且与旋转内筒连接，所述弹性件的两端分别与驱动杆、节气门本体连接，所述的驱动板固定于驱动杆远离节气门本体的一端。

通过采用上述技术方案，通过驱动板带动驱动杆旋转，即可使驱动杆带动旋转内筒转动，达到进气并剪切积碳的效果，在停止对驱动板施加作用力时，通过弹性件的弹力作用即可实现复位，使节气门闭合严密。

综上所述，本发明具有以下有益效果：