[发明专利]空中交通冲突预警管理系统有效
申请号: | 202011423772.8 | 申请日: | 2020-12-08 |
公开(公告)号: | CN112598935B | 公开(公告)日: | 2021-06-22 |
发明(设计)人: | 赵泽荣 | 申请(专利权)人: | 中国民用航空飞行学院 |
主分类号: | G08G5/04 | 分类号: | G08G5/04;G08G5/00 |
代理公司: | 成都四合天行知识产权代理有限公司 51274 | 代理人: | 冯龙;王记明 |
地址: | 618000 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 空中 交通 冲突 预警 管理 系统 | ||
本发明公开了一种空中交通冲突预警管理系统,系统用于执行以下步骤:选择航空监测区域并将监测站点分布于航空监测区域内;在监测站点布设ADS‑B系统、雷达监测系统和卫星气象监测系统;监测系统并定时向飞行环境监测数据库中监测数据的汇总进行全局飞行环境数据库的构建;通过全局飞行环境数据库构建环境结果;以航空器为基础建立动态模型,通过将动态模型的当前状态映射到未来状态,以映射结果预测冲突是否会发生,得到预测结果;预测结果代入预设的冲突标准定义,以预设的参数标准将预测结果分为冲突探测和冲突解脱,预测到会发生冲突则结果为冲突探测,若预测到不会发生冲突则结果为冲突解脱;有效的实现实时监测空中交通冲突并进行及时预警。
技术领域
本发明涉及空中交通管理系统领域,具体是空中交通冲突预警管理系统。
背景技术
近年来,通用航空得到了快速发展。公务飞行、商用飞行、空中游览、私人驾照培训,正受到越来越多人的青睐,有了足够大的市场需求。统计数字表明,目前全世界约有通用飞机33.6万架,从事通用航空活动的飞行员达70万名。因此,通用飞机在国家经济中起着非常重要的作用。
在现行的空中交通管理系统下,航班计划的制定由航空公司完成,航空公司首要考虑的是航班计划的经济性和竞争力,关系到航班计划对空中交通安全性的并没有得到全面的、科学的评估。但随着空中交通需求的不断增长,对空域资源的需求增加,尤其是在基于四维航迹运行的背景下,允许航空器驾驶员在满足经过的航路点和各航路点到达时间的限制下自由地选择航迹,航迹选择自由度的增加给实时的航空器冲突探测与解脱工作带来了更大的挑战。所以,现在如何实时监测空中交通冲突并进行及时预警便成为空中交通管理系统领域亟待解决的问题。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术在监测空中交通时由于监测信息不全面反馈不及时的不足,提供了一种空中交通冲突预警管理系统,通过在系统中构建全局飞行环境数据库并及时综合航空器冲突的探测结果,有效的实现实时监测空中交通冲突并进行及时预警。
本发明的目的主要通过以下技术方案实现:
空中交通冲突预警管理系统,包括采用历史监测数据构建飞行环境监测数据库,所述飞行环境监测数据库中包括历史气象数据、历史地形数据和航空器性能数据,所述系统用于执行以下步骤:
S1:选择航空监测区域并将监测站点分布于航空监测区域内;
S2:在监测站点布设ADS-B系统、雷达监测系统和卫星气象监测系统;
S3:监测系统进行24小时不间断监测,并定时向飞行环境监测数据库中进行一次监测数据的汇总以更新监测结果,并将更新后的监测结果传送到飞行环境监测数据库进行全局飞行环境数据库的构建;
S4:通过全局飞行环境数据库构建环境结果;
S5:以航空器为基础建立动态模型,通过将动态模型的当前状态映射到未来状态,以映射结果预测冲突是否会发生,得到预测结果;
S6:将预测结果代入预设的冲突标准定义,以预设的参数标准将预测结果分为冲突探测和冲突解脱,若预测到会发生冲突则结果为冲突探测,若预测到不会发生冲突则结果为冲突解脱;
S7:若结果为冲突探测则发出冲突预警,若结果为冲突解脱则将结果返回环境结果中并重复S5~S6的步骤。
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