[发明专利]基于等摇臂机构的汽车形貌测量系统畸变系数测量仪

权利要求书

1.一种基于等摇臂机构的汽车形貌测量系统畸变系数测量仪，其特征在于，所述的基于等摇臂机构的汽车形貌测量系统畸变系数测量仪包括有底座(1)、导轨架(2)、特征点安装架(3)、摇臂(4)、连杆(5)、连杆传动轴(6)、电机(7)、轴承座(8)、轴承座固定支架(9)和LED灯带(10)；

底座(1)放置在水平地面上，轴承座固定支架(9)的矩形钢板侧面、方钢管底面与底座(1)表面焊接固定，两个导轨架(2)对称放置在底座(1)上与底座(1)螺纹固定连接，连杆传动轴(6)穿入圆锥齿轮的圆形通孔与斜齿轮圆周方向键固定连接，圆锥齿轮与连杆传动轴(6)轴向由两个卡环固定，两个轴承外圈侧面与两个轴承座(8)顶部轴肩面接触，轴承与轴承座(8)阶梯形通孔过盈配合，连杆传动轴(6)两端轴肩与两个轴承内圈侧面面接触，连杆传动轴(6)与轴承内圈过盈配合，连杆(5)穿过连杆传动轴(6)端部的矩形通孔，连杆传动轴(6)端部的圆孔和连杆(5)中部的圆形通孔销钉固定连接，两个轴承座(8)对称放置并与轴承座固定支架(9)螺纹固定连接，另一个圆锥齿轮穿入电机(7)输出轴与电机(7)输出轴圆周方向键固定连接，圆锥齿轮轴向一端与电机输出轴轴肩面接触，另一端用电机(7)输出轴上的卡环固定连接，电机(7)输出轴的圆锥齿轮与连杆传动轴(6)的圆锥齿轮相互啮合，电机(7)通过底部的圆孔与底座(1)螺纹固定连接，特征点安装架(3)表面贴有LED灯带(10)，将八个轴承分别套入两个特征点安装架(3)的八根阶梯轴中，轴承内圈一侧端面与轴肩面接触，另一侧端面与特征点安装架(3)阶梯轴上的卡环固定连接，轴承内圈径向与阶梯轴过渡配合，轴承外圈径向分别与两个导轨架(2)顶部的槽钢内侧面接触滑动配合，螺栓穿过两个摇臂(4)一端的圆形通孔和连杆(5)两端的圆形通孔与螺母螺纹固定连接，螺栓穿过两个摇臂(4)另一端的圆形通孔分别与两个特征点安装架(3)上部的长方钢管螺纹固定连接。

2.按照权利要求1所述的基于等摇臂机构的汽车形貌测量系统畸变系数测量仪，其特征在于所述的导轨架(2)是由底部的四块加工有圆形通孔的矩形钢板、中部的四根方钢管、顶部的两根槽钢和两个短角钢焊接而成的零件，中部的四根方钢管先两个一组成V字型焊接固定，再与顶部两个短角钢及一个槽钢的侧面焊接固定，顶部的两根槽钢分别与两个短角钢焊接固定，四块带孔矩形钢板与中部四根方钢管的底部焊接固定。

3.按照权利要求1所述的基于等摇臂机构的汽车形貌测量系统畸变系数测量仪，其特征在于所述的特征点安装架(3)是由上部的一根长方钢管、下部的四根短方钢管两个一组垂直放置并焊接而成的零件，上部的长方钢管中部加工有一个螺纹孔，下部的两根短方钢管侧面和底面均焊有阶梯轴。

4.按照权利要求1所述的基于等摇臂机构的汽车形貌测量系统畸变系数测量仪，其特征在于所述的摇臂(4)是加工有两个圆形通孔的矩形钢杆。

5.按照权利要求1所述的基于等摇臂机构的汽车形貌测量系统畸变系数测量仪，其特征在于所述的连杆(5)是加工有三个圆形通孔的矩形钢杆。

6.按照权利要求1所述的基于等摇臂机构的汽车形貌测量系统畸变系数测量仪，其特征在于所述的连杆传动轴(6)是一端加工有矩形通孔和轴向圆孔的阶梯形钢轴。

7.按照权利要求1所述的基于等摇臂机构的汽车形貌测量系统畸变系数测量仪，其特征在于所述的轴承座(8)为底部的矩形钢板、中部的三角形钢板和顶部的圆筒焊接而成的零件。

8.按照权利要求1所述的基于等摇臂机构的汽车形貌测量系统畸变系数测量仪，其特征在于所述的轴承座固定支架(9)是由一块加工有螺纹孔的矩形钢板与一根方钢管焊接而成。

9.按照权利要求1所述的基于等摇臂机构的汽车形貌测量系统畸变系数测量仪，其特征在于所述的LED灯带(10)为布置成直线的LED点构成的标识。